氧化鋯式氧傳感器的基本元件是專用陶瓷體，即氧化鋯固體電解質(zhì)，陶瓷體制成管狀(鋯管)，固定在帶有安裝螺紋的固定套中。鋯管表面裝有透氣鉑電極，配有護(hù)管及電線接頭，其內(nèi)表面與大氣相通，外表面與廢氣相通，外表面還加裝了一個(gè)防護(hù)套管，套管上開(kāi)有通氣槽。鋯管的陶瓷體是多孔的，允許氧滲入該固體電解質(zhì)內(nèi)，溫度較高時(shí)(高于300℃)，氧氣發(fā)生電離，如果在陶瓷體內(nèi)(大氣)外(廢氣)測(cè)的氧氣濃度不同時(shí)，就會(huì)在2個(gè)鉑電極表面產(chǎn)生電壓降，含氧量高的一側(cè)為高電位。當(dāng)混合氣稀時(shí)，排氣中含氧多，兩側(cè)濃度差小，只產(chǎn)生小的電壓；反之，混合氣濃時(shí)，產(chǎn)生高電壓。根據(jù)所測(cè)電壓值就可測(cè)量氧傳感器外表面氧氣含量，而發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放中的氧含量主要取決于混合氣的空燃比，因此，ECU根據(jù)氧傳感器輸入的電信號(hào)分析汽油的燃燒狀況，以便及時(shí)修正噴油量，使空燃比處于理想狀況，即λ=1，所以這種傳感器又稱為λ傳感器。

氧傳感器一般有單線、雙線、三線、四線4種引線形式。單線為氧化鋯式氧傳感器；雙線為氧化鈦式氧傳感器；三線和四線為氧化鋯式氧傳感器。

三線和四線的區(qū)別：三線氧傳感器的加熱器負(fù)極和信號(hào)輸出負(fù)極共用一根線，四線氧傳感器的加熱器負(fù)極和信號(hào)負(fù)極分別各用一根線。

爆震傳感器

爆震傳感器是指燃燒室內(nèi)的終然混合氣所產(chǎn)生自燃的不正常現(xiàn)象,由于爆震會(huì)產(chǎn)生高強(qiáng)度的壓力波沖擊燃燒室,所以不僅能聽(tīng)到尖銳的金屬聲。還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的部件產(chǎn)生較大的影響。點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早是產(chǎn)生爆震的的主要原因。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率運(yùn)行。最好能把點(diǎn)火時(shí)間提前到發(fā)動(dòng)機(jī)剛好不至于發(fā)生爆震的極限范圍,所以必須在點(diǎn)火系統(tǒng)中增設(shè)爆震傳感器。