如祺出行相關(guān)負責(zé)人告訴記者，如祺出行的自動駕駛運營將先在廣州落地。隨著長沙開城，相關(guān)業(yè)務(wù)也在跟長沙方面接觸。如祺出行邁出大灣區(qū)的第一站選擇長沙，其背后戰(zhàn)略考量正是為自動駕駛運營科技的商業(yè)化落地謀篇布局。
背靠廣汽集團、騰訊等股東的支持，如祺出行已經(jīng)與小馬智行、文遠知行等自動駕駛科技公司達成戰(zhàn)略合作，將于今年內(nèi)組建一支規(guī)模超過200輛的Robotaxi車隊投入示范性運營，為從有人駕駛網(wǎng)約車運營向無人駕駛網(wǎng)約車運營的變革打牢基礎(chǔ)。
除了通過旗下移動出行平臺逐步實現(xiàn)自動駕駛運營的落地，車企還嘗試通過直接投資入股或者戰(zhàn)略合作等方式與自動駕駛企業(yè)搭建聯(lián)系。
例如，今年3月，自動駕駛量產(chǎn)解決方案商禾多科技宣布完成最新一輪數(shù)億元戰(zhàn)略融資，而該輪融資由廣汽資本獨家投資完成。按照計劃，搭載禾多科技自動駕駛系統(tǒng)的多款廣汽自主品牌車型將于今年陸續(xù)上市。
禾多科技創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官倪凱此前坦言，禾多與多家主流乘用車企展開了基于車型和產(chǎn)品層面的合作。通過與廣汽合作，禾多科技能夠推進量產(chǎn)，并依托服務(wù)行業(yè)獲得大量數(shù)據(jù)，再利用數(shù)據(jù)驅(qū)動提升自動駕駛量產(chǎn)的效率和質(zhì)量。同時，廣汽自動駕駛技術(shù)也能快速迭代、加快自動駕駛產(chǎn)業(yè)化落地、持續(xù)降低量產(chǎn)成本。更關(guān)鍵的是，在國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域開創(chuàng)了產(chǎn)融合作的新模式。
比亞迪則是在2021年底與自動駕駛技術(shù)研發(fā)商Momenta合資成立深圳市迪派智行科技有限公司，打造高等級智能駕駛解決方案。同時，比亞迪還宣布與英偉達在智能駕駛技術(shù)方面達成合作。從2023年上半年起，比亞迪將在部分新能源汽車上搭載英偉達DRIVE Hyperion平臺。
迭代升級的傳感器
在上述已發(fā)布或擬發(fā)布的文件中均對支撐自動駕駛技術(shù)的傳感器有所涉及。而基于激光雷達、攝像頭等傳感器，智能網(wǎng)聯(lián)汽車目前可以實現(xiàn)包括AEBS緊急剎車輔助系統(tǒng)、自動泊車、全景倒車影像系統(tǒng)等的功能。與此同時，追逐傳感器的迭代升級已成為各大車企產(chǎn)品宣傳的焦點。
例如廣汽埃安AION LX Plus強調(diào)搭載了3顆第二代智能可變焦激光雷達，并直言該激光雷達在刷新幀率、垂直分辨率方面較業(yè)內(nèi)普遍搭載的第一代激光雷達高出一級，可根據(jù)周圍場景的復(fù)雜程度，實現(xiàn)刷新幀率10~30次的動態(tài)智能調(diào)整，且垂直分辨率控制在0.05~0.2度之間，并根據(jù)物體和車頭之間的距離變化來調(diào)整識別精度。
類似的，在比亞迪海豹車型發(fā)布會上，激光雷達成為產(chǎn)品宣傳的亮點。集度汽車首款汽車機器人概念車車頭部位的車前蓋向雙激光雷達自動駕駛技術(shù)方案一經(jīng)曝光，也成為業(yè)內(nèi)議論點。
目前，車企對激光雷達的應(yīng)用大致上有三種方案，包括在車頂前部放置單顆激光雷達、在前機蓋上對稱布置兩顆激光雷達以及在前燈組下方保險桿位置對稱布置兩顆激光雷達。而車企們對激光雷達的追逐也掉入“以量取勝”的怪圈，一度將單車搭載的激光雷達數(shù)量與車輛智能化畫等號。
資本市場同樣追逐著激光雷達。6月16日11時，激光雷達板塊指數(shù)報837.912點，漲幅達2%，成交19.43億元。在資本市場和車企的加持下，自動駕駛企業(yè)也加大對激光雷達的布局。
近期，文遠知行正式發(fā)布全新一代自動駕駛傳感器套件WeRide Sensor Suite5.0，擁有12個攝像頭、7顆固態(tài)激光雷達，共同構(gòu)成6大感知模組，而搭載該套件的Robotaxi車隊已全面投入規(guī)?；瘻y試與應(yīng)用。
（圖片來源：文遠知行，儀商網(wǎng)配圖）
與此同時，文遠知行還與激光雷達系統(tǒng)企業(yè)速騰聚創(chuàng)達成合作，加速實現(xiàn)車規(guī)級智能固態(tài)激光雷達的上車應(yīng)用，加快自動駕駛技術(shù)的前裝量產(chǎn)及商業(yè)化落地。文遠知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭表示，此次與速騰聚創(chuàng)開展深度合作，將進一步豐富文遠知行在固態(tài)激光雷達上車應(yīng)用的經(jīng)驗，也為文遠知行下一代SAEL2-L4自動駕駛解決方案提供強有力的支持。（原文標題：傳感器迭代升級 自動駕駛落地運營進入新階段 來源：中國經(jīng)營報 黃琳 王金龍）
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