近期，《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》（以下簡稱《管理條例》）列入深圳市人大常委會發(fā)布的2022年立法計劃，并排在首位。《管理條例》有望成為全國首個對L3及以上自動駕駛權(quán)責、定義等重要議題進行詳細劃分的官方管理文件。
實際上，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，越來越多城市針對自動駕駛落地運營出臺了相關(guān)政策，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)也逐步拓展運營范圍。車企更多地注重對自動駕駛企業(yè)的投資，并有意通過旗下移動出行平臺、新車型等獲取全棧道自動駕駛解決方案。
《中國經(jīng)營報》記者了解到，自動駕駛企業(yè)、車企等多方聚焦激光雷達、車載攝像頭等技術(shù)迭代升級，并嘗試將更新后的傳感器搭載于實車量產(chǎn)，努力讓市場看到智能網(wǎng)聯(lián)時代下車型的科技感。未來隨著自動駕駛技術(shù)發(fā)展，傳感器需繼續(xù)迭代以適應(yīng)更高階的自動駕駛級別。
逐步完善的管理文件
當前，汽車朝著智能網(wǎng)聯(lián)方向轉(zhuǎn)型已成為大勢所趨，對高級輔助駕駛技術(shù)、自動駕駛技術(shù)的搭載已成為各大車企在產(chǎn)品配置中的重要一項，相關(guān)規(guī)范文件也有待出爐或完善。近期，隨著《管理條例》被列入深圳市2022年立法計劃，智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律的空白問題將有望突破。
記者從深圳市人大常委會官網(wǎng)獲悉，《管理條例》已經(jīng)過“三審”，有望在2022年內(nèi)出爐。而這也將是國內(nèi)首部規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)。
此前2021年3月，深圳市人大常委會辦公廳發(fā)布了關(guān)于《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例（征求意見稿）》（以下簡稱《意見》）公開征求意見的公告。其中對智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛技術(shù)等級、道路測試和示范應(yīng)用、準入和登記等均進行了說明。
根據(jù)《意見》，深圳市政府可以選擇車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施較為完善的行政區(qū)全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點。同時，高度自動駕駛和完全自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展道路測試或者示范應(yīng)用，經(jīng)市相關(guān)主管部門安全評估、審核批準，在采取了相應(yīng)安全措施的前提下，可以不配備駕駛?cè)恕?
而其中提及的“全域開放”“不配備駕駛?cè)恕钡汝P(guān)鍵詞引人注目，實際上，2021年底《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細則》也已正式公開征求意見，并預(yù)計在2022年上半年印發(fā)，無人測試、商業(yè)化試點探索等更多場景即將推出，鼓勵支持企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
與此同時，深圳市坪山區(qū)已于6月正式開通自動駕駛出租車（Robotaxi）常態(tài)化運行線路，其余區(qū)域也正推動全域開放，加快推進區(qū)域各種應(yīng)用場景示范，推進商業(yè)化探索。值得一提的是，在2021年獲得國家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的基礎(chǔ)上，住建部、工信部批復(fù)同意深圳成為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)絡(luò)汽車協(xié)同發(fā)展“雙智”試點城市，交通運輸部組織開展的自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點深圳兩個項目也已通過初步評審。
（圖片來源：南方Plus ，儀商網(wǎng)配圖）
逐年完善的政策文件支撐著自動駕駛落地運營，目前深圳開放測試道路里程約145公里，累計發(fā)放道路測試及示范應(yīng)用通知書93張，其中載人示范應(yīng)用通知書23張。同時在媽灣智慧港投入了38臺無人駕駛集裝箱卡車，實現(xiàn)自動駕駛作業(yè)。深圳市還培育出本土新興科技企業(yè)元戎啟行、裹動智駕等，吸引百度、小馬智行、文遠知行等企業(yè)落戶發(fā)展。
進擊自動駕駛的車企
除了積極推進L3級別以上自動駕駛規(guī)范落地運營的深圳市，毗鄰粵港澳大灣區(qū)的湖南省長沙市也努力推進自動駕駛汽車發(fā)展。6月初，長沙市工信局等5部門聯(lián)合印發(fā)《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理細則（試行）V4.0》，允許智能駕駛汽車從示范應(yīng)用到示范運營。
而日前，廣汽集團戰(zhàn)略投資的移動出行平臺也宣布正式開通長沙和中山兩個城市的運營服務(wù)。
作為長江經(jīng)濟帶重要的節(jié)點城市，長沙市是國內(nèi)第一批發(fā)放智能駕駛汽車道路測試牌照的城市之一，早在2018年就建成國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)。目前，長沙正在《湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃（2021-2025）》指導(dǎo)下，爭創(chuàng)“智能駕駛第一城”。
