隨著車輛中許多電子系統(tǒng)的發(fā)展，很多制造商提供了新的診斷設(shè)備，例如便攜式檢測(cè)工具箱。這些產(chǎn)品能夠告訴我們汽車系統(tǒng)遇到的故障的原因。

然而，盡管有大量的故障代碼，設(shè)備并不總是能夠真正確定故障原因！因此，需要使用能夠準(zhǔn)確判斷缺陷元件的檢測(cè)設(shè)備。

便攜式示波器讓這種精確診斷成為可能。

我們的 SCOPIX IV OX9000系列手持示波表，由于其通道相互隔離并對(duì)地隔離，能夠保存與每個(gè)應(yīng)用相對(duì)應(yīng)的特定配置和參考信號(hào)，具有多種通信（USB、以太網(wǎng)、wifi）、大觸摸屏和直觀的人機(jī)界面 ，使汽車技術(shù)人員得到簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確、高效的支持！

本篇介紹主要通過(guò)以下三個(gè)方面的案例展示OX9000系列手持示波表在汽車診斷中的應(yīng)用。

本次為執(zhí)行器案例介紹。

OX9000示波表和執(zhí)行器診斷

啟動(dòng)電路測(cè)試和發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比評(píng)估

要診斷啟動(dòng)電路，之前必須為專業(yè)診斷箱配備特定模塊。

而且這些模塊通常很昂貴，此外：

測(cè)量點(diǎn)的刷新意味著無(wú)法獲得可用的信號(hào)

診斷箱提供了一個(gè)自動(dòng)診斷菜單，它給出了一個(gè)結(jié)果（起動(dòng)機(jī)狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮是否符合要求或需要檢查），但沒(méi)有說(shuō)明原因

Scopix的優(yōu)勢(shì)

?無(wú)需拆卸（幾乎）車輛上的任何東西，即可對(duì)其進(jìn)行處理以確定某些元件是否出現(xiàn)故障，從而節(jié)省時(shí)間。

?可用于指導(dǎo)后續(xù)測(cè)試和測(cè)量的診斷。

?如果測(cè)量不合規(guī)，可用于識(shí)別所涉及的組件，然后將其作為目標(biāo)：電池、起動(dòng)器及其線束、鎖定發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮）。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電路信號(hào)的處理與分析

測(cè)試使用 3 缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行。必須斷開點(diǎn)火線圈才能執(zhí)行此測(cè)量。了解被測(cè)起動(dòng)器的規(guī)格也很重要。

在此處顯示的示例中，有一個(gè)功率為 0.9 kW 的 3 類啟動(dòng)器。

啟動(dòng)時(shí)的浪涌電流峰值：這是由于內(nèi)燃機(jī)運(yùn)動(dòng)元件的摩擦和慣性阻力造成的。

穩(wěn)定階段和分析起動(dòng)器消耗的平均電流。

10伏電壓下啟動(dòng)器吸收電流的計(jì)算：

- P = U x I => I = P/U 所以 I = 900/10= 至少吸收了 90 安培。

- 在上面顯示的曲線中，我們可以觀察到平均電流消耗為 108 安培（這是合理的）。

穩(wěn)定階段的電流峰值：

每個(gè)峰值都是汽缸在其壓縮沖程結(jié)束時(shí)啟動(dòng)器所承受的機(jī)械阻力的快照。

- 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮狀態(tài)的預(yù)診斷。

- 如果有不規(guī)則（或較弱）的峰值，您必須檢查