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前言在新能源車研發(fā)過程中，除了對(duì)電池端的高電壓和大電流進(jìn)行能量測(cè)量外，還必須同時(shí)掌握包括 ECU 在內(nèi)的各汽車電路的功耗和待機(jī)功率，并且，通過全面的電源管...

圖片項(xiàng)目概況國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)股份公司持續(xù)提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)字化能力，不斷提高經(jīng)營(yíng)效率，加快完善生產(chǎn)信息系統(tǒng)體系，特推進(jìn)涂裝車間目視化系統(tǒng)建設(shè)。涂裝車間數(shù)據(jù)監(jiān)控...

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車零件生產(chǎn)過程面臨著越來越大的挑戰(zhàn)。如何保證生產(chǎn)的質(zhì)量和效率成為了制造商亟待解決的問題。智能監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)作為現(xiàn)代制造業(yè)中的...

前言解決電動(dòng)汽車電量焦慮是一直以來的課題，在擴(kuò)大電池容量、換電、快充等眾多解決途徑中，快充成為當(dāng)下比較主流的解決方案。4C 充電倍率的動(dòng)力電池已經(jīng)規(guī)模搭...

傳統(tǒng)剛性傳感器受限于制作材料的固有屬性，具有較大的硬度和脆度使其難以貼合在復(fù)雜曲面及受到較大外力容易發(fā)生斷裂和損壞，而柔性傳感器由于其輕、薄、柔、可根...

圖片艾普斯電源致力于為電動(dòng)車提供全方位的測(cè)試解決方案，以協(xié)助客戶驗(yàn)證產(chǎn)品的安全性與功能性符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。歡迎往下閱讀以深入探索我們的可編程直流電源、可編...

圖片隨著電動(dòng)車的電池容量增加來提高續(xù)航里程，并要降低開車的里程焦慮，市場(chǎng)有更多安裝直流快充充電樁的需求。隨著安裝地點(diǎn)不同，充電樁會(huì)有不同充電界面與功率...

電動(dòng)車充電槍需求日益增長(zhǎng)，多合一充電槍測(cè)試設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生隨著新能源汽車在市場(chǎng)中的逐漸普及，充電樁的擴(kuò)建和充電技術(shù)的不斷進(jìn)步成為了眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。電動(dòng)汽車...

羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱RS）與Analog Devices（ADI）展開合作，打造無線電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)測(cè)試解決方案，推動(dòng)汽車行業(yè)的無線電池管理系統(tǒng) (wBMS) 技術(shù)發(fā)展。同傳...

根據(jù)不同路況改變光型的大燈概念早在 1958 年已被首次提出，但在以鹵素?zé)魹榇鬅糁饕庠吹哪甏鷱募夹g(shù)上難以實(shí)現(xiàn)。隨著汽車互聯(lián)、新能源技術(shù)、自動(dòng)駕駛的興起，汽...

根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)，在實(shí)現(xiàn)全球凈零排放目標(biāo)的競(jìng)賽中，到2050年還需要20億輛電動(dòng)汽車上路。為了給這些綠色電機(jī)供電，鋰離子電池是必不可少的。但如果這些鋰離...

本文作者：中國(guó)汽車技術(shù)研究中心電子電控開發(fā)部工程師 丁健中國(guó)汽車技術(shù)研究中心電子電控開發(fā)部工程師 尹可欣傳統(tǒng)的信號(hào)級(jí)HIL測(cè)試在BMS功能策略驗(yàn)證層面已經(jīng)非常...

研究背景人們對(duì)天空和陽光的向往，從未止步，這種向往體現(xiàn)在汽車設(shè)計(jì)上，便是天窗面積的逐漸擴(kuò)大。自21世紀(jì)以來，天窗的操作和隔熱性能得到了顯著提升，其面積也...

圖片全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。在最近的東京車展中，各家汽車制造商展示了他們的先進(jìn)技術(shù)與創(chuàng)新，電池電動(dòng)汽車備受關(guān)注。特別是豐田汽車，以其成功的混合動(dòng)力車...

最近幾年新能源汽車的快速發(fā)展，帶動(dòng)了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。動(dòng)力電池由電芯（Cell）--模組（Module）--包（pack）組成而來。圖片某動(dòng)力電池組成的過程電芯作...

新能源汽車政策的持續(xù)出臺(tái)，三電技術(shù)的不斷迭代演進(jìn)，推動(dòng)了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。根據(jù)中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的公開數(shù)據(jù)，2023年上半年，國(guó)內(nèi)新能源汽...

新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為汽車行業(yè)的趨勢(shì)，但是新能源汽車也面臨著一些新的故障檢測(cè)難題。新能源車故障檢測(cè)與維修目前面臨以下幾個(gè)主要難題復(fù)雜性：新能源車的電...

如何高效、高精度地評(píng)估WPT效率以更高的電壓傳輸可以減少傳輸中的功率損耗。無線電能傳輸WPT 輸出電壓往往非常高，測(cè)量這種效率需要高壓測(cè)量。此外，由于 WPT 通...

碳中和(carbon neutrality)，節(jié)能減排術(shù)語。一般是指國(guó)家、企業(yè)、產(chǎn)品、活動(dòng)或個(gè)人在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放總量，通過植樹造林、節(jié)...

為什么絕緣性能很重要？目前全球汽車制造商都加速由燃油車(Internal Combustion Engine, 以下簡(jiǎn)稱ICE)向搭載電池的電動(dòng)汽車(Battery Electric Vehicle，以下簡(jiǎn)稱...