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在智能汽車?yán)顺敝?，車載攝像頭可以說是自動(dòng)駕駛的眼睛，對(duì)行車安全有著至關(guān)重要的影響。因此，汽車制造商們對(duì)車載攝像頭產(chǎn)品在軟硬件上都有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于攝...

驗(yàn)證移動(dòng)行業(yè)處理器接口（MIPI）A-PHY，助力按照合規(guī)性測(cè)試規(guī)范實(shí)現(xiàn)大規(guī)?；ゲ僮鳌?022年9月16日，是德科技公司（NYSE：KEYS）宣布推出新型汽車串行器/解串器（S...

內(nèi)阻是決定鋰離子電池功率能力、能量效率和發(fā)熱量的關(guān)鍵參數(shù)，也是鋰離子電池健康狀態(tài)（State of Health, SoH）的重要指標(biāo)，更是影響電動(dòng)車加速性、快速充電以及...

林德集團(tuán)是目前國(guó)內(nèi)及至亞洲規(guī)模較大，技術(shù)較先進(jìn)的叉車制造商，不斷向市場(chǎng)提供先進(jìn)的物流搬運(yùn)設(shè)備及專業(yè)化的便捷服務(wù)。為了用戶提供更加先進(jìn)的物料搬運(yùn)設(shè)備，實(shí)...

“無論一輛汽車上配備多少傳感器，都至少要裝一顆毫米波雷達(dá)?！弊詣?dòng)駕駛?cè)α餍羞@樣一種說法。如何測(cè)試毫米波雷達(dá)？隨瑞地測(cè)控專家鄭凱博士了解下作為保障行車安...

汽車儀表是駕駛者與車輛交流的平臺(tái)，駕駛者通過儀表顯示的信息來掌握車輛的使用狀況。隨著汽車電子技術(shù)的高速發(fā)展，車載儀表電性能測(cè)試需要面對(duì)多種汽車電性能標(biāo)...

寶馬是世界著名的豪華汽車品牌之一。華晨寶馬作為中國(guó)汽車工業(yè)成員，擁有完整的發(fā)動(dòng)機(jī)制造流程，即鑄造、加工和裝配，是寶馬集團(tuán)在德國(guó)以外唯一擁有鑄造車間的發(fā)...

前言 隨著電池及電機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展的新階段，電動(dòng)汽車保有量大幅增加，配套的充電樁數(shù)量也逐步攀升。01 需求分析現(xiàn)在的電動(dòng)汽車在...

1、電動(dòng)車充電樁市場(chǎng)持續(xù)翻倍成長(zhǎng)有鑒于各國(guó)凈零碳排的趨勢(shì)，帶動(dòng)了電動(dòng)車市場(chǎng)的熱度持續(xù)于全球增溫，在這樣的發(fā)展之下，充電裝置勢(shì)必成為電動(dòng)車普及不可或缺的...

中國(guó)汽車龍頭上汽集團(tuán)，擁有全球最完整的新能源產(chǎn)品型譜,包括插電混動(dòng)車、純電動(dòng)車和氫燃料車型；上汽集團(tuán)自研的燃料電池系統(tǒng)技術(shù)性能已可比肩全球領(lǐng)先水平，自...

研究背景如今，環(huán)境中的無線通信設(shè)備的增多，導(dǎo)致道路電磁環(huán)境日益復(fù)雜，ADAS系統(tǒng)也面臨著各類復(fù)雜的電磁干擾。而由于ADAS是自動(dòng)駕駛車輛中的一個(gè)大型綜合系統(tǒng)，...

DC/DC變換器將一個(gè)直流電壓值的電能變換為另一個(gè)直流電壓值的電能裝置。DC/DC變換器系統(tǒng)主要由三個(gè)部分組成，功率模塊，驅(qū)動(dòng)模塊和控制模塊部分。作為電動(dòng)汽動(dòng)力...

汽車在使用過程中難免有一些小故障，汽修師父在尋找這些故障的過程中，除了憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)外，還要借助一些給力的檢測(cè)工具，今天小菲就來給大家說一下，汽車免拆...

艾睿光電可為新能源鋰電池行業(yè)提供專業(yè)可靠的紅外熱像儀設(shè)備，提供可視化、全覆蓋、非接觸式溫度監(jiān)控方案，充分滿足鋰電池倉(cāng)儲(chǔ)安全、生產(chǎn)過程安全監(jiān)測(cè)、可靠性試...

摘要近年來，隨著汽車行業(yè)逐步向電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的轉(zhuǎn)變、零部件品質(zhì)的提升，對(duì)車載電池的可靠性要求也不斷提高。為了更安全地生產(chǎn)電池、避免因電池缺陷引起的...

近年來，隨著汽車行業(yè)逐步向電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的轉(zhuǎn)變、零部件品質(zhì)的提升，對(duì)車載電池的可靠性要求也不斷提高。為了更安全地生產(chǎn)電池、避免因電池缺陷引起的火災(zāi)...

當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，新能源汽車更是憑借其低碳環(huán)保和低使用成本等優(yōu)點(diǎn)而備受廣大消費(fèi)者的青睞。在新能源汽車中，電機(jī)、電池和電機(jī)控制技術(shù)...

近年來，隨著智能駕駛功能和V2X技術(shù)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車智能駕駛功能的體驗(yàn)及安全要求越來越高。由于整車開發(fā)和驗(yàn)證周期比較長(zhǎng)，實(shí)驗(yàn)室環(huán)境的ViL系統(tǒng)變得越...

高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）作為車輛主動(dòng)安全的關(guān)鍵系統(tǒng)，與車輛動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有直接的耦合，是車輛中要求可靠性極高的控制系統(tǒng)，因此針對(duì)ADAS控...

在新能源汽車、電源、智能硬件等領(lǐng)域，很多工程師會(huì)將產(chǎn)品分解成不同模塊，然后對(duì)模塊的電壓、電流做信號(hào)分析，當(dāng)產(chǎn)品信號(hào)路數(shù)較多時(shí)，如何多通道、高精度地進(jìn)行...