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測量電壓是用于判斷輸出穩(wěn)定性和電池工作狀態(tài)；測量電流是用于分析能量的產(chǎn)生、消耗、流向和回收情況；測量溫度是為了判斷電池的工作狀態(tài)和高壓部件的工作/散熱...

自動駕駛汽車是一種對安全性有極高要求的人工智能應用，但軟件都有漏洞，尋找那些可能導致致命危險的漏洞是至關重要的。來自弗吉尼亞大學和哥倫比亞大學的幾位研...

本文旨在探討如何用組合器件一類的加速度計提高傾角測量的精度。在乘用車上，電動駐車制動器(EPB)被用于使汽車在平坦的分級道路上保持靜止。這是通過用一個單軸...

FEV 測試設備系列篇FEV虛擬動力總成標定平臺（VCAP）虛擬臺架，真實結果：乘用車和重型商用車測試循環(huán)解決方案模擬整個動力總成，強大的技術組合涵蓋關鍵標定任...

隨著環(huán)境和能源問題的日趨嚴峻，電動汽車和可再生能源受到了廣泛的關注并迅速發(fā)展。電動汽車充放儲一體化電站融合了電動汽車充電站和雙向電站的優(yōu)勢，實現(xiàn)了電動...

為了滿足快速成長的電氣化市場的需求，目前，一企業(yè)正在燕郊建設電池測試臺和e-Drive測試臺，加速擴展其汽車測試能力!...

由串聯(lián)連接、高能量密度、高峰值功率的鋰聚合物或磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池單元組成的大電池包，廣泛用于從純電動車輛（EV或BEV）、油電混合動力車輛(HEV)、插電式...

如今的汽車正處于徹底變成電子系統(tǒng)的交界點，最大限度減少了機械系統(tǒng)的采用，正在成為人們生活中最大、最昂貴的“數(shù)字化工具”。由于可用性和環(huán)保原因，以及提高...

電動汽車是一個復雜的機電一體化產(chǎn)品，其中的許多部件包括動力電池、電機、充電機、能量回收裝置、輔助電池充電裝置等都會涉及高壓電器絕緣問題。這些部件的工作...

如今的汽車正處于徹底變成電子系統(tǒng)的交界點，最大限度減少了機械系統(tǒng)的采用，正在成為人們生活中最大、最昂貴的“數(shù)字化工具”。由于可用性和環(huán)保原因，以及提高...

電動汽車和動力總成的振動噪音這個問題幾乎是電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中面臨的一個令人頭疼的共性問題。電動汽車和動力總成的振動噪音問題有很多方面，如電磁噪音、齒輪...

汽車產(chǎn)生電磁干擾的源，不單純是點火系統(tǒng)，應用于車輛上的各種電子電器設備也同樣產(chǎn)生電磁干擾。干擾不但對車輛外界的無線電設備造成影響，而且也會對車輛內(nèi)部的...

隨著越來越多的機械系統(tǒng)被電子系統(tǒng)取代，功耗以及怎樣監(jiān)視功耗變得越來越重要了。準確監(jiān)視電動型汽車的功耗最終會讓司機心里更踏實。任何人只要駕駛了全電動型汽...

高壓電池組已廣泛用于許多工業(yè)和交通運輸業(yè)以外的領域，通?？捎米鳎阂灾绷餍问絻Υ孑旊娋W(wǎng)電能的不間斷電源 (UPS)； 48-V 通信設備中的應急直流電源；起重機和電...

隨著汽車工業(yè)和社會的發(fā)展，在未來幾十年里，汽車將獲得與人類相似的能力，在無法預測的環(huán)境中自主安全駕駛，無人駕駛汽車將逐漸取代由人類駕駛的普通汽車；在這...

48V系統(tǒng)可以給整車帶來啟停、助力、能量回收和滑行等功能，提高整車的燃油經(jīng)濟性。此外，若能將前方交通環(huán)境信息引入到48V車輛中，在時間域上可以讓整車實時優(yōu)化...

輪輻是汽車最重要的組成部件之一，如何保證輪輻厚度的準確性，將極大的決定了輪輻的強度和使用壽命，好的輪輻不僅可以保證汽車在行駛過程中的穩(wěn)定程度和安全性，...

車位檢測器是智能停車系統(tǒng)的關鍵部件，其在待機狀態(tài)時，電流小至20μA以下，發(fā)射狀態(tài)時，電流高達幾A，車位檢測器多采用電池供電，對功耗要求很高，待機電流偏小...

為了減小汽車發(fā)生正面碰撞時由于巨大的慣性力所造成的對駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車在駕駛員前端方向盤中央普遍裝有安全氣囊系統(tǒng)，有些汽車在駕駛員副座前的工...

【儀商訊】據(jù)外媒報道，現(xiàn)如今，許多車輛的四輪都配有制動裝置，其受到液壓系統(tǒng)驅動，通?？煞譃楸P式制動器（disc type）或鼓式制動器（drum type）兩大類。在停...