(3) 為我國機(jī)械制造及故障監(jiān)測提供技術(shù)支撐。如為飛機(jī)制造研究所提供傳感器的振動校準(zhǔn)服務(wù)，解決飛行過程中機(jī)翼振動動態(tài)測量;以及大型發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)對機(jī)艙的振動干擾探測等，從而進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，提高乘坐舒適度。

2、沖擊加速度國家計量基準(zhǔn)

我國原有的沖擊加速度基準(zhǔn)裝置測量量程和準(zhǔn)確度遠(yuǎn)不能滿足航空航天、汽車工業(yè)、建筑工程、交通運(yùn)輸、電子產(chǎn)品可靠性試驗(yàn)等廣泛應(yīng)用和研究領(lǐng)域，以及國防兵器以及核動力等領(lǐng)域高g值沖擊加速度量值溯源的需求。研究建立了新一代沖擊加速度基準(zhǔn)測量范圍和不確定度水平獲得極大地提升，達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分能力達(dá)到領(lǐng)先水平。

(1) 沖擊加速度國家計量基準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)的提升，為航天領(lǐng)域用某型號火箭沖擊加速度計提供了量值溯源服務(wù)，解決箭載設(shè)備的抗沖擊測量問題，確保了箭級分離過程中儀器的安全可靠。

(2) 隨著我國汽車保有量大幅增加，每年因交通安全事故死亡的人數(shù)甚至超過了局部戰(zhàn)爭，造成巨額經(jīng)濟(jì)損失的同時也導(dǎo)致產(chǎn)生了諸多社會問題。因此，汽車碰撞試驗(yàn)中使用的各類沖擊加速度傳感器測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是汽車安全評估的基礎(chǔ)。如，為長城汽車公司提供校準(zhǔn)服務(wù)，保障了汽車碰撞試驗(yàn)安全評估的可靠性。

(3) 隨著電子信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國已成為世界電子信息產(chǎn)品制造和出口大國。電子產(chǎn)品在一般使用和運(yùn)輸過程中都可能因?yàn)椴煌问降臎_擊而造成功能失效，因此電子產(chǎn)品的抗沖擊強(qiáng)度成為電子產(chǎn)品可靠性的一個評價指標(biāo)，也是結(jié)構(gòu)設(shè)計的一個重要考慮因素。為某電子電器公司用于評價產(chǎn)品抗跌落碰撞試驗(yàn)用的沖擊測量系統(tǒng)和沖擊試驗(yàn)機(jī)檢定裝置提供了準(zhǔn)確的溯源服務(wù)。

(4) 為傳感器生產(chǎn)廠家江蘇聯(lián)能測試技術(shù)有限公司研制高g值沖擊加速度傳感器提供檢測服務(wù)，為提高我國高g值傳感器產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的數(shù)據(jù)。

此外，該基準(zhǔn)還將廣泛應(yīng)用于國防兵器、核動力、汽車工業(yè)、建筑工程、交通運(yùn)輸、電子產(chǎn)品可靠性試驗(yàn)等各個領(lǐng)域，并由此填補(bǔ)相關(guān)產(chǎn)品的量傳溯源空白。

目前，在國際計量局(BIPM) KCDB網(wǎng)站上我國振動沖擊專業(yè)校準(zhǔn)測量能力(CMC)31項(xiàng)，僅次于德國PTB(53項(xiàng))，全球排名第二。

(四) 耦合腔互易法聲壓計量基準(zhǔn)

噪聲污染是國際公認(rèn)的四大污染源之一，嚴(yán)重影響人的聽覺器官和神經(jīng)功能。隨著風(fēng)力發(fā)電等新能源設(shè)施的大量建設(shè)，發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的次聲波對周邊人體健康和生物種群的影響，一直是環(huán)保和能源部門關(guān)注和爭論的焦點(diǎn)。發(fā)達(dá)國家早已重視對次聲頻段噪聲污染的防治;在我國聲環(huán)境質(zhì)量要求和環(huán)保意識逐步提高，隨著風(fēng)力發(fā)電等設(shè)施的次聲環(huán)評要求的提出，次聲測量儀器的量值溯源需求也日益凸顯。耦合腔互易法聲壓基準(zhǔn)是聲學(xué)計量中復(fù)現(xiàn)空氣聲聲壓的重要基準(zhǔn)，量值的準(zhǔn)確性對于環(huán)境噪聲監(jiān)測、產(chǎn)品噪聲測量等具有重要作用。

我國原有的耦合腔互易法聲壓基準(zhǔn)僅限于可聽聲頻段(20 Hz以上)， 不能滿足次聲頻段(20 Hz以下)的量值溯源需求。此次發(fā)布的基準(zhǔn)將頻率范圍擴(kuò)展到2 Hz，并提高了低頻段的不確定度水平，解決了國內(nèi)空氣次聲量值的溯源問題。

主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)榄h(huán)境保護(hù)中的噪聲監(jiān)測、工業(yè)產(chǎn)品的噪聲測量?？蔀楣I(yè)產(chǎn)品的噪聲測量、環(huán)境保護(hù)中低頻噪聲尤其是次聲波的監(jiān)測、民族企業(yè)傳聲器和噪聲監(jiān)測儀器的研制提供有力的技術(shù)支撐。

耦合腔互易法聲壓基準(zhǔn)，從無到有建立了空氣中的次聲波測量能力，在頻率范圍和測量不確定度水平上達(dá)到與英國NPL、德國PTB等發(fā)達(dá)國家實(shí)驗(yàn)室同等水平，解決了空氣中次聲波的量值溯源問題。國際關(guān)鍵比對結(jié)果驗(yàn)證表明，基準(zhǔn)整體能力達(dá)到國際先進(jìn)水平。