引領未來動力測試，打造高效電驅動性能

隨著全球電動車（EV）市場快速成長，動力系統(tǒng)也朝集成多合一方向發(fā)展。其中，將電機、電機驅動器及變速箱整合于一體的E-Axle系統(tǒng)則為目前眾多車廠采用的主要方案，不僅減少體積與重量、提升車輛能效，更優(yōu)化制造成本，成為電動車驅動技術的核心方向。但隨著技術演進與市場趨勢，多合一應用已逐步成為EV產業(yè)發(fā)展重點，E-Axle系統(tǒng)的可靠性、效能與安全性測試更受到廣泛關注。

▲Chroma 1220電驅動總成測試系統(tǒng)架構

因應產業(yè)最新需求，Chroma推出新一代電驅動總成雙軸測試系統(tǒng)Model 1220，涵蓋電機、電機驅動器、變速箱三大關鍵組件，滿足E-Axle系統(tǒng)低轉速高扭矩測試場景，進一步提升測試效率、加速研發(fā)驗證流程，并有效降低產品開發(fā)風險。Chroma 1220可仿真實際負載，并支持多種國際測試標準，包括GB/T 18488-2015電動汽車用驅動電機系統(tǒng)、GB/T 29307-2022電動汽車用驅動電機系統(tǒng)可靠性試驗方法、CSAE 143-2020 純電動乘用車一體化電驅動總成測評規(guī)范、SAE J2907電動車輛驅動系統(tǒng)的性能和試驗方法、ECE R85車輛內燃機及電動機額定功率測定統(tǒng)一規(guī)范等。

在通訊協(xié)議上Chroma 1220支持CAN、CAN FD、EtherCAT等格式，確保測試平臺能夠與現(xiàn)有的車載電子架構無縫整合。此外，該系統(tǒng)可結合HIL（Hardware-in-the-Loop）仿真測試，支持各種Simulink Model-based實時車輛模型導入，具備動態(tài)負載仿真與工況測試，可模擬真實道路環(huán)境，包括高速行駛、低速起步、坡道駕駛等多種駕駛情境，重現(xiàn)車輛在不同負載條件下的運作狀況，并可模擬車輛在高低速過彎時的速差變化，透過左右輪速差模擬技術，搭配 Dyno動力計，驗證電驅動系統(tǒng)的動態(tài)表現(xiàn)，確保測試符合國際標準，實現(xiàn)軟硬件聯(lián)合驗證，進一步提升測試的準確性與靈活性。在測試應用上，透過軟件高度彈性的測試可支持手動及自動測試，監(jiān)測數(shù)據(jù)并生成詳細測試報告，減少人工操作時間成本并提升開發(fā)效率。

▲用戶控制畫面與產出報告

透過先進的測試技術與高度整合的解決方案，Chroma致茂電子助力車廠與供應鏈伙伴加速電動車技術研發(fā)，確保產品質量與市場競爭力。在電動化浪潮下，我們將持續(xù)創(chuàng)新，為產業(yè)提供更精確、高效的測試工具，共同推動新能源車市場的蓬勃發(fā)展。