圖3 eCall測試方案
講了這么多可能一定有細(xì)心的小伙伴也會問，我們國家的緊急呼叫系統(tǒng)的狀態(tài)是什么樣的？
我國的緊急呼叫系統(tǒng)為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《車載事故緊急呼叫系統(tǒng)（AECS）》，該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)于2023 年4 月下達(dá)，其中相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系正在緊鑼密鼓的制定過程當(dāng)中，其中導(dǎo)航體系也是優(yōu)先支持我國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，通信體制上基于4G LTE作為必選技術(shù)。測試需求上也包含了車載免提通話，車載導(dǎo)航以及無線通信終端等配套測試規(guī)范。
綜上所述緊急呼叫系統(tǒng)是一項(xiàng)結(jié)合了無線通信端到端傳輸，導(dǎo)航定位技術(shù)以及音頻傳輸技術(shù)的技術(shù)體系，因此羅德與施瓦茨在國標(biāo)制定過程中也是積極參與其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，其中包括《車載無線通信終端》，《車載免提通話及語音交互性能要求》，《導(dǎo)航定位系統(tǒng)定位要求》等多項(xiàng)國標(biāo)規(guī)范，利用綜測儀，導(dǎo)航模擬器，音頻分析儀等積極參與零部件以及整車的標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證工作，為國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)貢獻(xiàn)自己的力量。
