通常車輛采用ECE R10.02法規(guī)和72/245/EEC指令。
在寬帶電磁輻射騷擾測試中，ECE R10.02只針對發(fā)動機轉(zhuǎn)速提出要求，而72/245/EEC中還要求能夠持續(xù)運轉(zhuǎn)的電氣設(shè)備在最大負荷工作，如雨刮電機、空調(diào)風(fēng)機、閃光繼電器、收音機等。在窄帶電磁輻射騷擾測試中，ECE R10.02 檢波器采用峰值檢波，而72/245/EEC中采用平均值檢波。在電磁輻射抗擾性測試中，均要求車輛以50km/h的車速行使。在ECE R10.02中為給出車輛狀態(tài)失效判定準(zhǔn)則，而72/245/EEC中則清晰列出了多條車輛測試狀態(tài)和失效判定準(zhǔn)則，比如儀表盤上涉及車輛安全的指示燈狀態(tài)、雨掛電機和閃光繼電器出現(xiàn)異常、車輛運動機械出現(xiàn)異常等，為認證提供了明確的規(guī)定。
因此在進行車輛電磁兼容設(shè)計和驗證過程中，對認證要求要有清晰的認識，才能根據(jù)出口的國家和認證公司選擇測試標(biāo)準(zhǔn)。不管是E Mark認證，還是e Mark認證，其電磁兼容的要求相對著名的跨國汽車生產(chǎn)廠的標(biāo)準(zhǔn)要求還是較低的，但是仍舊有不同的國內(nèi)廠商的車輛未能一次通過電磁兼容認證，建議整車廠應(yīng)提高配套的電氣零部件的電磁兼容性能，并且應(yīng)該重視設(shè)計、廣泛進行試驗和驗證，才能提高我國出口車輛的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平。
在寬帶電磁輻射騷擾測試中，ECE R10.02只針對發(fā)動機轉(zhuǎn)速提出要求，而72/245/EEC中還要求能夠持續(xù)運轉(zhuǎn)的電氣設(shè)備在最大負荷工作，如雨刮電機、空調(diào)風(fēng)機、閃光繼電器、收音機等。在窄帶電磁輻射騷擾測試中，ECE R10.02 檢波器采用峰值檢波，而72/245/EEC中采用平均值檢波。在電磁輻射抗擾性測試中，均要求車輛以50km/h的車速行使。在ECE R10.02中為給出車輛狀態(tài)失效判定準(zhǔn)則，而72/245/EEC中則清晰列出了多條車輛測試狀態(tài)和失效判定準(zhǔn)則，比如儀表盤上涉及車輛安全的指示燈狀態(tài)、雨掛電機和閃光繼電器出現(xiàn)異常、車輛運動機械出現(xiàn)異常等，為認證提供了明確的規(guī)定。
因此在進行車輛電磁兼容設(shè)計和驗證過程中，對認證要求要有清晰的認識，才能根據(jù)出口的國家和認證公司選擇測試標(biāo)準(zhǔn)。不管是E Mark認證，還是e Mark認證，其電磁兼容的要求相對著名的跨國汽車生產(chǎn)廠的標(biāo)準(zhǔn)要求還是較低的，但是仍舊有不同的國內(nèi)廠商的車輛未能一次通過電磁兼容認證，建議整車廠應(yīng)提高配套的電氣零部件的電磁兼容性能，并且應(yīng)該重視設(shè)計、廣泛進行試驗和驗證，才能提高我國出口車輛的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平。
