美國(guó)公路上的商用車流量創(chuàng)歷史新高，占所有州際公路車流量的30%以上。每年多達(dá)數(shù)十萬起交通事故與商用卡車有關(guān)，由此導(dǎo)致的死亡人數(shù)達(dá)到數(shù)千人。在這些卡車交通事故中，大部分是由制動(dòng)器故障導(dǎo)致的，因此制動(dòng)器檢測(cè)已成為全美交通安全執(zhí)法政策的重要內(nèi)容。

因此，華盛頓州交通部（WSDOT）在數(shù)個(gè)稱重站安裝了自動(dòng)紅外路邊篩查（AIRS）系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用FLIR A315紅外熱像儀自動(dòng)檢測(cè)卡車中有缺陷的制動(dòng)器。

像A315這樣的紅外熱像儀，能通過檢測(cè)熱輻射強(qiáng)度來檢測(cè)和顯示溫差。FLIR A315紅外熱像儀能精確測(cè)量數(shù)萬個(gè)不同點(diǎn)的溫度并將所有的熱數(shù)據(jù)輸出到電腦，以進(jìn)行精確分析。

自動(dòng)檢測(cè)失靈的制動(dòng)器

用于AIRS系統(tǒng)的FLIR A315紅外熱像儀安裝在防護(hù)罩中，并埋置在商用車輛稱重站入口處。當(dāng)商用車輛駛?cè)敕Q重站時(shí)，熱像儀提供細(xì)節(jié)豐富的車輛底盤熱圖像。

“AIRS自動(dòng)掃描并評(píng)估商用車輛底部的狀況，如制動(dòng)器失靈、軸承過熱問題和輪胎風(fēng)險(xiǎn)”，項(xiàng)目經(jīng)理Victor Bagnall解釋道。

AIRS檢測(cè)到該商用車輛上失靈的制動(dòng)器（左側(cè)）。

一旦車輛經(jīng)過熱像儀，AIRS電腦分析捕獲的數(shù)據(jù)，并將該信號(hào)圖像與紅外熱像儀的視圖進(jìn)行對(duì)比，AIRS系統(tǒng)將檢測(cè)車輛，當(dāng)卡車從上方經(jīng)過，該系統(tǒng)將啟動(dòng)自動(dòng)掃描，然后分析捕獲的數(shù)據(jù)。如果AIRS系統(tǒng)在掃描期間發(fā)現(xiàn)問題，它將向稱重站工作人員發(fā)出警告，并向他們提示應(yīng)該檢查的車輪位置以及需要尋找的問題。