創(chuàng)新電源技術(shù)保障自動駕駛的安全性
進入自動駕駛和汽車電動化時代，安全的定義范圍和內(nèi)涵進一步得到擴充和強化，這不僅體現(xiàn)在汽車主動、被動安全系統(tǒng)中各種傳感器的先進性、中央處理/控制/執(zhí)行單元的響應(yīng)速度和算法的精確性、車載網(wǎng)絡(luò)安全性等等大家常討論的議題，還對遍布全車的電源技術(shù)提出了更高的要求，對于用電池、電機、電控變革了汽車傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的新能源汽車來說，電源技術(shù)的進步更是愈發(fā)重要。
2018-10-08
怎樣才能為低負載系統(tǒng)提供高效率的穩(wěn)壓功能？
在早期汽車應(yīng)用領(lǐng)域中，只有電子時鐘屬于長時間開啟的電子零件。但是多年以來，汽車制造商不斷在汽車中加裝新的電子裝置，并引進了新的技術(shù)，因此具有長時間運作的電子系統(tǒng)便不斷增加。
2018-09-29
如何利用鴿子精準地監(jiān)測空氣質(zhì)量
是不是覺得空氣質(zhì)量監(jiān)測站的數(shù)據(jù)不可靠？看機智的歐洲人民如何應(yīng)用LoRa技術(shù)，借助鴿子的力量更精準地監(jiān)測空氣質(zhì)量。根據(jù)世界衛(wèi)生組織數(shù)據(jù)，每年約有820萬人死于與空氣污染有關(guān)的非傳染性疾病，這相當于每分鐘就有15人因為空氣污染而死亡?？梢哉f空氣污染已經(jīng)成為了地球上最大的環(huán)境污染之一。
2018-09-27
如何使用溫度傳感器保護汽車變速器
隨著汽車制造商不斷尋求為消費者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強性能和更省燃料的車型，汽車行業(yè)正在快速推出各項新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車駕駛室中以及車載信息娛樂系統(tǒng)，而汽車傳動系統(tǒng)也有了不起的改進，大大提升了車輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟性。
2018-09-27
如何檢測和治理電壓暫降問題？
電壓暫降或下跌是指供電電壓有效值在短時間內(nèi)突然下降又回升恢復(fù)的現(xiàn)象，國際電氣與電子工程師協(xié)會(IEEE)將電壓暫降定義為供電電壓有效值快速下降到額定值的90%～10%，然后回升至正常值附近，持續(xù)時間為10ms～1min。
2018-09-27
如何快速上手示波器的協(xié)議解碼
協(xié)議解碼是示波器非常實用的功能，很多工程師因為不熟悉操作，或者參數(shù)設(shè)置不正確，最終沒有得到理想的結(jié)果。本文對解碼設(shè)置方面的幾個細節(jié)做一個介紹，幫助您快速上手示波器的協(xié)議解碼。
2018-09-20
使用磁翻板液位計的現(xiàn)場校準方法
磁翻板液位計作為一種觀測直觀、安裝簡單、維護方便的液位測量儀表，在罐區(qū)的測量中得到大量的應(yīng)用。因為磁翻板液位計可以不通過使用其他手段就能直接地反映槽罐內(nèi)液位實際狀態(tài)，這種簡單明了，穩(wěn)定直觀的測量優(yōu)點已經(jīng)被越來越多的用戶認可。
2018-09-19
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：霧計算
通過工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT ）來實現(xiàn)自動化系統(tǒng)，部署傳感器來測量、監(jiān)控和分析數(shù)據(jù)，從而提高效率，并增加生產(chǎn)經(jīng)營的收入，越來越多的制造企業(yè)正受益于此。這些新連接起來的工廠,所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量驚人，甚至可以用拍字節(jié)(100萬千兆字節(jié))來衡量:連接在工業(yè)控制系統(tǒng) (ICS) 上的傳感器、自主的無人值守機器、工業(yè)機器人以及覆蓋全場的視頻監(jiān)控攝像頭，產(chǎn)生了數(shù)以百萬計的數(shù)據(jù)流。
2018-09-17
電能表RTC模塊的補償校準裝置的原理及設(shè)計
對于大多數(shù)對時間精確度要求較高的系統(tǒng)來說，RTC模塊式必不可少的實時時鐘生成模塊，它可以為芯片提供精確地實時時鐘。RTC模塊一般會外掛晶體，根據(jù)晶體的固有振蕩頻率輸出時鐘信號，其結(jié)構(gòu)比較簡單，成本較低。但是晶體的振蕩頻率受到溫度影響，其振蕩頻率會有一定的偏移，造成分頻后的時鐘失準，因此，在應(yīng)用中需要根據(jù)晶體的溫度漂移特性對RTC模塊輸出時鐘信號進行校準。
2018-09-14
超聲波水表流量檢定標準裝置的原理及設(shè)計
本發(fā)明涉及一種流量檢定標準裝置，具體為一種超聲波水表流量檢定標準裝置。流量檢定標準裝置是應(yīng)用于流量計檢定和校準的標準測試臺，其精確性和穩(wěn)定性在很大程度上影響著生產(chǎn)的流量計的計量精度，一種精度高、穩(wěn)定性好的流量檢定標準裝置不僅可以為生產(chǎn)廠家、質(zhì)監(jiān)部門及計量技術(shù)機構(gòu)提供可靠的技術(shù)依據(jù)，更為長遠的目標是為我國今后引入智能化流量計提供準確、統(tǒng)一的計量標準。
2018-09-14
汽車以太網(wǎng)標準的重要性
由原始設(shè)備制造商（OEM）及一流車企采用和改造以太網(wǎng)的工作在若干年前就已經(jīng)開始了。電氣電子工程師協(xié)會（IEEE）802.3標準針對汽車應(yīng)用作出的修訂包括IEEE 802.3bw（100BASE-T1，100Mbps，銅纜）及IEEE 802.3bp（1000BASE-T1，1Gbps，銅纜）。
2018-09-14
CAN一致性測試系統(tǒng)之邊沿時間測試
CAN總線邊沿時間會影響采樣正確性，而采樣錯誤會造成不斷錯誤幀出現(xiàn)，影響CAN總線通信。那么CAN總線邊沿時間標準是什么?邊沿時間如何測量呢?目前在國內(nèi)汽車電子行業(yè)沒有明確的標準，也就造成汽車零配件質(zhì)量良莠不齊，零配件整裝到汽車上將會造成CAN總線通信異常，給汽車駕駛帶來安全隱患。
2018-09-13
R&S RTE示波器：板級EMI診斷測試
診斷電磁干擾 (EMI) 問題時，電子設(shè)計工程師面臨識別干擾輻射源和制定排除干擾解決方案等棘手問題。通常從EMC測試實驗室得到的唯一信息是一條遠場頻譜曲線，該曲線指出哪些頻點輻射嚴重或者超出模板限制，但騷擾源來自于被測系統(tǒng)的具體位置卻無法確定。
2018-09-12
如何應(yīng)對諧波、互調(diào)失真測試
有源RF和FEM的第二個關(guān)鍵屬性是諧波行為。諧波行為由非線性器件引起，會導(dǎo)致在比發(fā)射頻率高數(shù)倍的頻率下產(chǎn)生輸出功率。由于許多無線標準對帶外輻射進行了嚴格的規(guī)定，所以工程師會通過測量諧波來評估RF或FEM是否違反了這些輻射要求。
2018-09-11
家庭儲能光伏逆變器測試介紹
“531”新政為狂奔的光伏行業(yè)潑了一盆冷水，市場需求的緊縮，迫使光伏企業(yè)各出奇招，尋找新的突破口。從單純的光伏發(fā)電，提升為綜合的用戶智慧能源管理，是許多光伏企業(yè)設(shè)計的產(chǎn)業(yè)升級之路。于是光伏逆變器企業(yè)不約而同的將儲能產(chǎn)品提上了位。
2018-09-10
計算機系統(tǒng)電磁輻射騷擾限值和測量方法
計算機系統(tǒng)中含有豐富的電磁輻射源，產(chǎn)生的電磁輻射會對電磁環(huán)境造成污染，同時還會帶來一系列的電磁兼容問題，包括會對人體產(chǎn)生電磁輻射生物效應(yīng)、對信息安全與保密構(gòu)成威脅等。本文提出了室內(nèi)電磁環(huán)境下計算機系統(tǒng)的電測輻射測量系統(tǒng)的構(gòu)建方法，完成了對計算機系統(tǒng)輻射頻譜和時域波形的測量。
2018-09-07
