一、機(jī)動車檢測站管理存在的主要問題
      1.由于有些檢測站檢測設(shè)備重使用、輕維修，保養(yǎng)及管理不當(dāng)造成設(shè)備老化，必須通過更換整套設(shè)備或主要零部件，才能夠解決。
      2.機(jī)動車檢測站采用的在線檢測軟件，由于廠家生產(chǎn)質(zhì)量參差不齊，對軟件更新維護(hù)不及時(shí)，給計(jì)量檢定帶來一定難度。
     3.從事機(jī)動車檢測人員素質(zhì)參差不齊，對軟件應(yīng)用能力，特別是對設(shè)備維修、保養(yǎng)意識有待進(jìn)一步提高。
     4.隨著機(jī)動車檢測站逐步市場化，經(jīng)常發(fā)生不正當(dāng)?shù)男袠I(yè)競爭，存在重效益、輕視規(guī)范化管理的問題。
      二、規(guī)范化管理探討
     1.加強(qiáng)對軟、硬件管理，保證檢測質(zhì)量
     機(jī)動車檢測站的硬件主要是指在線檢測的設(shè)備，機(jī)動車檢測設(shè)備的計(jì)量檢定工作，是把汽車前照燈、側(cè)滑、制動、軸(輪)重儀、速度、工況法、尾氣排放，作為計(jì)量檢定的重點(diǎn)，并嚴(yán)格把住檢定質(zhì)量關(guān)，對其不合格的限期進(jìn)行整改。
     機(jī)動車檢測站軟件是指標(biāo)定檢測設(shè)備的配套標(biāo)定軟件，其管理尤為重要，是保證檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的前提。目前，黑龍江省機(jī)動車檢測站使用的標(biāo)定軟件和檢測軟件主要來自10余家企業(yè)，這些檢測軟件和標(biāo)定軟件的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，產(chǎn)品穩(wěn)定性各異，標(biāo)定方法也不一。發(fā)現(xiàn)個(gè)別檢測站為提高檢測車輛的通過率，隨意改動經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)器標(biāo)定好的數(shù)據(jù)，造成檢測時(shí)數(shù)據(jù)忽高忽低，難以判斷機(jī)動車檢測合格與否，影響機(jī)動車檢測質(zhì)量。目前，這些標(biāo)定軟件唯一的缺陷就是經(jīng)過計(jì)量檢定后不能鎖死，建議各檢測站技術(shù)負(fù)責(zé)人將檢測和標(biāo)定軟件進(jìn)行統(tǒng)一加密管理，如將軟件由檢測站技術(shù)負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)，單設(shè)一個(gè)文件夾并加密，保證機(jī)動車檢測質(zhì)量。
      2.加強(qiáng)規(guī)范化管理，提高檢測站聲譽(yù)
      機(jī)動車檢測站是確保各項(xiàng)檢測任務(wù)完成的質(zhì)量保證體系，有政策和程序保證其檢測結(jié)果的公正性、可信性，為確保顧客需求和期望得到滿足，應(yīng)受社會各界監(jiān)督。檢測站工作過程出具的原始記錄和檢測報(bào)告，不受任何行政干擾。筆者通過長期對機(jī)動車檢測站檢測設(shè)備的檢定，體會到應(yīng)從以下幾個(gè)方面對機(jī)動車檢測站進(jìn)行規(guī)范化管理:
     (1)為防止作弊，機(jī)動車輛檢測必須上線檢測，并加強(qiáng)對檢測站員工的教育。
     (2)安裝防造假軟件。在系統(tǒng)安裝一個(gè)程序，即號段控制和解碼程序以防造假數(shù)據(jù)。
     (3)對機(jī)動車檢測市場不正當(dāng)競爭問題，計(jì)量行政主管部門和當(dāng)?shù)剀嚬懿块T應(yīng)明確要求各機(jī)動車檢測站嚴(yán)格執(zhí)行國家收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并對其加強(qiáng)經(jīng)常性的監(jiān)督檢查，對違規(guī)、違價(jià)行為進(jìn)行必要的處罰或停業(yè)限期整改。只有這樣才能保障機(jī)動車輛的檢測質(zhì)量和駕駛員的安全行駛，消除安全隱患。