傳感器是數(shù)據(jù)采集的源頭，它無(wú)處不在。盡管傳感器如此重要，卻也無(wú)人重視。跟芯片卡脖子是卡在明處完全不同，傳感器在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)地位基本不被人重視，被卡脖子也無(wú)人知曉。美國(guó)公布的影響國(guó)家長(zhǎng)期安全和經(jīng)濟(jì)繁榮至關(guān)重要的22項(xiàng)技術(shù)中，有6項(xiàng)與傳感器技術(shù)直接相關(guān)。

無(wú)論是智能制造、智慧城市、智慧醫(yī)療等，還是智能設(shè)備和大數(shù)據(jù)分析，再龐大的智能系統(tǒng)，都要從傳感器的針尖上開(kāi)始，然而，我國(guó)本土傳感器發(fā)展卻令人擔(dān)憂(yōu)。

全世界生產(chǎn)的超過(guò)2萬(wàn)種傳感器產(chǎn)品中，我國(guó)僅占其中的約1/3，整體技術(shù)含量也較低。同時(shí)，國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)需求量上千萬(wàn)億，每年進(jìn)口額都不低于1700億人民幣，這么大的市場(chǎng)體量卻絕大部分被歐美國(guó)際零部件巨頭占據(jù)，包括汽車(chē)或科學(xué)儀器等傳感器95%以上市場(chǎng)份額都掌握在外資企業(yè)手里，成為當(dāng)前制約數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的最大“卡脖子”技術(shù)瓶頸之一。

由于我國(guó)傳感器行業(yè)起步較晚，在關(guān)鍵技術(shù)、高附加值應(yīng)用上，一直以來(lái)受制于國(guó)際品牌的壟斷。業(yè)內(nèi)人士表示，由于傳感器門(mén)類(lèi)眾多，技術(shù)門(mén)檻不一，我國(guó)在常規(guī)的傳感器方面有所布局，但高精度的傳感器是短板。

然而這種現(xiàn)狀并不會(huì)長(zhǎng)久，我國(guó)傳感器企業(yè)已經(jīng)在這條漫長(zhǎng)的道路上摸爬滾打，頂著前后被擠壓的困難，一步步攻克技術(shù)難關(guān)，打破一項(xiàng)又一項(xiàng)國(guó)際壟斷。

以氣體傳感器為核心的漢威科技集團(tuán)，自成立以來(lái)，就將發(fā)展方向聚焦在傳感器領(lǐng)域，在國(guó)外廠(chǎng)商技術(shù)壟斷的情況下，沿著傳感器產(chǎn)業(yè)鏈走上了一條完全依靠自主創(chuàng)新和研發(fā)生產(chǎn)的道路。從核心的敏感材料做起，由早期的單一傳感產(chǎn)品拓展到催化燃燒、平面式半導(dǎo)體、電化學(xué)、紅外、激光、MEMS氣體、壓力、流量、濕度、熱釋電、稱(chēng)重、振動(dòng)等多門(mén)類(lèi)敏感元件、智能傳感器及傳感器行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)解決方案的多點(diǎn)開(kāi)花，多項(xiàng)產(chǎn)品打破了國(guó)外壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)了全方位的創(chuàng)新發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的開(kāi)啟，各式各樣的傳感器正在成為無(wú)處不在的神經(jīng)元，對(duì)于傳感器的需求也正在爆發(fā)式增長(zhǎng)。在我國(guó)傳感器企業(yè)的共同努力下，突破傳感器“卡脖子”已經(jīng)勢(shì)在必行。