2020年初，新冠疫情的爆發(fā)改變了許多行業(yè)的發(fā)展軌跡。雖然絕大多數(shù)都是受挫，比如：消費電子、餐飲、旅游等領域；但也不乏一些行業(yè)的發(fā)展在這個時間點順流而上，比如：醫(yī)藥、健康監(jiān)測設備等。

健康檢測設備需求的持續(xù)增長，也同步拉升了許多類型傳感器需求。首當其沖的，就是眼下隨處可見的紅外測溫傳感器，同時，紅外技術在各個領域的關注度也不斷提升。

在多領域受青睞

某供應鏈廠商市場部負責人告訴集微網(wǎng)：“我們現(xiàn)階段的客戶群以海外客戶居多，去年第二季度海外疫情爆發(fā)以來，紅外測溫類型的產(chǎn)品需求明顯增長，迄今為止許多客戶陸續(xù)都向我們提出了這類需求?！?

不僅如此，進入后疫情時代的紅外技術也逐漸被更多領域看到。雖然國內(nèi)市場對于測溫類產(chǎn)品的需求高峰已過，但紅外技術在許多領域卻出現(xiàn)了新的應用。

行業(yè)人士向筆者介紹：“目前在包括手機在內(nèi)的消費電子領域，汽車、安防、能源、醫(yī)療等領域都出現(xiàn)了基于紅外技術的應用，只是對應的細分場景各有不同，不過絕大多數(shù)還是在熱感應、熱成像的技術基礎上開發(fā)新應用。相對而言醫(yī)療領域更特殊一些，我們看到比較多的案例是與AI技術結合。”

雖然終端市場的發(fā)展如火如荼，但產(chǎn)業(yè)鏈最先暴露的就是來自傳感器制造的產(chǎn)能短板。紅外技術相關的市場一直以來都相對小眾，因此全球生產(chǎn)紅外傳感器的廠商數(shù)量也并不算多。當疫情爆發(fā)大幅提升需求，使得傳感器產(chǎn)能在短時間內(nèi)呈現(xiàn)吃緊的局面。

上述行業(yè)人士指出，由于紅外傳感器的制程比較特殊，與消費電子中用到的許多傳感器都是截然不同的；除此之外，這類傳感器的精準度把控也十分困難，如果是對精準度要求不高的低端產(chǎn)品還好，但用于更多場景的紅外傳感器做起來難度很大。

“在疫情發(fā)生后，其實是有很多廠商想在這個領域分一杯羹，卻被技術門檻限制，只能以失敗告終。”他談到。

除供應鏈端的限制外，集微網(wǎng)還了解到，前文列舉的各領域應用案例實際落地的情況并不算樂觀，更多的尚且處于“紙上談兵”的階段。

能否落地是關鍵

不可否認的是，疫情的發(fā)生在有形或無形中改變了我們許多的工作及生活習慣。以體溫檢測為例，這幾乎成為每個人每天必做的事情之一。

有零組件廠商在受訪時指出：“現(xiàn)在除了專門的額溫槍、測溫儀外，甚至有一些消費電子客戶也向我們提出，想在終端加上一顆熱感應的鏡頭。在他們看來，這樣的產(chǎn)品面向疫情持續(xù)擴散的海外國家和地區(qū)會有一定的需求，因為或許在較長一段時間內(nèi)，海外用戶仍會處于居家辦公、教育的狀態(tài)?！?

據(jù)其透露，在消費電子領域，不論終端產(chǎn)品是手機還是筆電，都有客戶曾經(jīng)考慮過相關的方案和設計，包括OPPO、聯(lián)想等。只不過，這一想法最終因為成本問題而夭折。

集微網(wǎng)向行業(yè)人士了解到，當紅外熱感應鏡頭使用到消費電子產(chǎn)品中時，終端產(chǎn)品本身的玻璃蓋板會過濾掉光線，導致這顆熱感應鏡頭無法正常運行。為了保證其功能，需將蓋板玻璃改為鏤空設計，而這樣的工藝所需要消耗的成本遠超出顆紅外熱感應鏡頭本身。

除了在消費電子市場的落地過程中受挫，這項技術用于汽車領域的紅外熱成像夜視ADAS系統(tǒng)也顯得有些“雞肋”。

業(yè)界周知，ADAS輔助駕駛系統(tǒng)的實現(xiàn)需要建立在活體、動態(tài)、距離等多項監(jiān)測功能兼具的基礎上。

然而紅外熱成像技術在其中最主要的功能，還是體現(xiàn)于車身周圍的活體監(jiān)測，隨著自動駕駛技術的快速升級，車企顯然需要具備更多功能的監(jiān)測技術和產(chǎn)品。例如最近風頭正盛的車用激光LiDAR，兩相比較下，LiDAR不僅能夠取代紅外感應的功能，甚至做得更好更全。

綜上而言，這項技術似乎在受眾較廣的消費類市場落地稍加有些困難。值得一提的是，也有不少行業(yè)人士對紅外技術在能源及醫(yī)療領域的應用頗為看好。