3月12日，有媒體報(bào)道稱梅賽德斯-奔馳將采用禾賽激光雷達(dá)，為全球市場(chǎng)開發(fā)智能駕駛汽車。這可是外國(guó)車企第一次在中國(guó)以外的市場(chǎng)用咱們的技術(shù)，也是中國(guó)激光雷達(dá)首次進(jìn)入海外高端車型供應(yīng)鏈。

消息一出，全球汽車圈都炸了鍋?。?！

一、為啥奔馳選了禾賽？？

先說說禾賽科技，這家公司簡(jiǎn)直是激光雷達(dá)界的扛把子。

客戶名單亮瞎眼：Cruise百度Apollo滴滴全球大玩家都找它合作，到目前為止，禾賽已經(jīng)跟22家車企，120款車型簽了量產(chǎn)訂單，中國(guó)市值前十的車企里有9家是它的客戶。

此外，禾賽科技亦披露，其ATX系列激光雷達(dá)產(chǎn)品已被多家主機(jī)廠客戶規(guī)劃為2025年量產(chǎn)車型搭載器件，據(jù)相關(guān)消息顯示，ATX產(chǎn)品已在比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、嵐圖等 11 家國(guó)內(nèi)頭部車企的多款車型定點(diǎn)合作。

禾賽科技的ATX是一款革新性小巧型超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，搭載第四代芯片架構(gòu)，具備300米最遠(yuǎn)探測(cè)距離、140°水平視場(chǎng)角及0.08°x0.1°角分辨率，體積和功耗較前代減少60%。

它的最新產(chǎn)品AT512更牛 測(cè)距能到300米，最遠(yuǎn)400米，點(diǎn)云密度是上一代的8倍。

簡(jiǎn)單來說，就是車能看得更遠(yuǎn)，更清楚，而且價(jià)格還不貴，量產(chǎn)能力超強(qiáng)，技術(shù)硬，成本低，供應(yīng)鏈穩(wěn)。

奔馳看上禾賽，簡(jiǎn)單+技術(shù)+性價(jià)比無敵?。?！

奔馳CFO都說了“找遍全球也沒誰能像禾賽這樣又強(qiáng)又便宜”現(xiàn)在自動(dòng)駕駛是大趨勢(shì)，激光雷達(dá)就是車的“眼睛”。奔馳想要在L3級(jí)智能駕駛上加速，得靠頂尖技術(shù)撐腰。禾賽的激光雷達(dá)能讓奔馳的S級(jí)、EQ系列更安全 更聰明 在歐美市場(chǎng)直接吊打?qū)κ?。?dāng)然奔馳也猶豫過，因法律和地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，萬一供應(yīng)鏈斷了咋辦？

在路透社的消息中，指出禾賽科技今年已經(jīng)在中國(guó)擴(kuò)建了兩條生產(chǎn)線，以實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能超過 200 萬臺(tái)的目標(biāo)。同時(shí)，禾賽科技已在海外建設(shè)生產(chǎn)線，計(jì)劃最早于明年投入使用，以服務(wù)那些擔(dān)心關(guān)稅和物流風(fēng)險(xiǎn)的中國(guó)境外客戶。但禾賽科技沒有具體透露海外工廠的具體位置。

目前合作消息還未得到官方的正式回應(yīng)，如若消息屬實(shí)，這是國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)的崛起，是技術(shù)的突破，更是中國(guó)儀器儀表行業(yè)在國(guó)際舞臺(tái)上的一次精彩亮相。

那么近些年，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)又是如何一步步走向世界的呢？

二、國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)從“追趕”到“引領(lǐng)”

國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)企業(yè)通過持續(xù)的研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了從追趕到引領(lǐng)的跨越。

禾賽科技，不僅通過規(guī)模生產(chǎn)和技術(shù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了成本的有效控制。禾賽科技還通過擴(kuò)建生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)能超過200萬臺(tái)的目標(biāo)。這種規(guī)模效應(yīng)不僅降低了單位成本，還提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

禾賽科技的突圍并非孤例，還有很多國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，奠定了國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)的國(guó)際地位。