目前，博世、ADI等廠商已推出面向智能駕駛的MEMS慣導(dǎo)方案。其中，ADI的高可靠性IMU已應(yīng)用于自動駕駛對精準(zhǔn)地理定位的需求。國內(nèi)也有美泰電子、敏芯、格納微等廠商布局。楊擁軍表示，國內(nèi)MEMS廠商在慣導(dǎo)市場有很多機會。
“美泰電子的慣性導(dǎo)航傳感器已經(jīng)搭載到某L2.5級智駕車，率先實現(xiàn)了在量產(chǎn)車的裝載，也獲得了其他多家知名車企L3級量產(chǎn)車的定點?！?楊擁軍表示，“作為供應(yīng)商，首先要有敬畏之心，打進(jìn)供應(yīng)鏈并非易事，需要在公開競標(biāo)、上車試驗比測中獲勝才有機會。其次是采用嚴(yán)格的管理流程，保障產(chǎn)品質(zhì)量和客戶口碑。相信國內(nèi)廠商在新賽道上有進(jìn)一步開拓市場，甚至取得領(lǐng)先的機會?！?
MEMS激光雷達(dá)由于價格低廉、技術(shù)相對容易實現(xiàn)，是有望率先落地的自動駕駛技術(shù)之一。Luminar、 Innoviz以及國內(nèi)速騰聚創(chuàng)等廠商陸續(xù)推出了車規(guī)級MEMS激光雷達(dá)。
“激光雷達(dá)的高性能、低成本和高可靠性會是汽車ADAS市場最重要的核心能力，而實現(xiàn)高性能、低成本、高可靠性的關(guān)鍵途徑是芯片化。解決高性能汽車傳感器芯片設(shè)計和車規(guī)級芯片代工問題是提升國內(nèi)MEMS企業(yè)競爭力的關(guān)鍵。”王懿說。
傳感器融合是未來競爭關(guān)鍵
在自動駕駛走向L3+的過程中，利用傳感器陣列和人工智能技術(shù)實現(xiàn)對環(huán)境和自身的全方位感知，成為熱門趨勢。
“應(yīng)用于自動駕駛的傳感器不僅僅需要MEMS，還需要IC。總體來說，自動駕駛需要多傳感器融合的智能感知技術(shù)，這也是車用MEMS和傳感器領(lǐng)域的投資并購日益增多的原因?！蓖踯舱f。
可以說，多傳感器融合是自動駕駛走向量產(chǎn)的主要出路。激光雷達(dá)或者慣導(dǎo)都有價格從幾萬到幾十萬美元不等的獨立系統(tǒng)方案，但這種價格很難被主機廠接受，也難以覆蓋復(fù)雜多樣的路況場景。
“自動駕駛的過程中，超聲波、毫米波、激光雷達(dá)、攝像頭、衛(wèi)星、慣導(dǎo)各有所長，單一傳感器難以勝任自動駕駛需求。例如慣導(dǎo)需要和衛(wèi)星配合，還要和胎壓、輪速等傳感器融合?！睏顡碥姳硎?，“相比幾萬甚至幾十萬美元的單一傳感器方案，采用多個低成本的傳感器，更容易被主機廠接受，且不同傳感器各有所長、互相補充，能實現(xiàn)更好的性價比?！?
趙延輝也指出，單種傳感器特性突出，均不能形成完全信息覆蓋， MEMS傳感器與其他自動駕駛技術(shù)融合以形成高性能、低成本、差異化、系統(tǒng)級解決方案，減少通信損耗，提高響應(yīng)速度，達(dá)到降低成本、提升整體效率是必然趨勢。
ADI已經(jīng)在傳感器融合方面做出積極探索，將MEMS IMU與雷達(dá)、激光雷達(dá)等進(jìn)行融合，推出了Drive360技術(shù)平臺，能檢測體積更小、移動速度更快、距離更遠(yuǎn)的物體，在自動駕駛汽車周圍打造360度保護(hù)屏障，全方位保護(hù)汽車和乘員安全。
傳感器融合建立在多種傳感器、IC、智能控制軟件貫通集成的基礎(chǔ)上，需要供應(yīng)商從單一器件、單一技術(shù)的進(jìn)步，走向整體解決方案的優(yōu)化，提升供應(yīng)鏈上下游的協(xié)同能力。
“在應(yīng)用層面，汽車的智能化感知需要傳感器融合等算法，國內(nèi)MEMS企業(yè)需要與汽車軟件、系統(tǒng)開發(fā)商深度綁定，更好地協(xié)同車輛感知和控制;在產(chǎn)品層面，要從單一產(chǎn)品向多功能高集成化的感知解決方案發(fā)展。國內(nèi)企業(yè)可以橫縱聯(lián)合，與友商和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作，從單點突破向生態(tài)突圍轉(zhuǎn)變?！壁w振越表示。
特別推薦：“IMCA第十八屆國際論壇2021中國智能汽車技術(shù)大會”將在深圳隆重舉行
為順應(yīng)新一輪科技革命和汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢，驅(qū)動智能汽車高新技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)智能汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，強化智能汽車領(lǐng)域開放合作，助推汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，由廣東省儀器儀表學(xué)會主辦的“IMCA第十八屆國際論壇2021中國智能汽車技術(shù)大會”將于2021年6月在深圳隆重舉行。屆時，智能汽車技術(shù)大會還將同期舉行“2021中國新能源汽車技術(shù)大會”、“2021汽車電子技術(shù)峰會”、“IMN 2021世界測試測量大會暨博覽會”以及“中國汽車質(zhì)量與測試展”?！?a target="_blank">了解更多信息】
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