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褪色的智能 中國傳感器之殤


  來源: 知識(shí)自動(dòng)化 時(shí)間:2020-10-14 編輯:儀器儀表WXF
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傳感器的第五怪:市場巨大,融資最難。本來智能制造、人工智能大熱,傳感器終于應(yīng)該迎來咸魚翻身。但是,沒有。這是一個(gè)投資人不待見的市場。由于國內(nèi)對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的重要性的認(rèn)識(shí)不足,導(dǎo)致投資界一直處于冷淡期。這跟產(chǎn)品隱蔽,做大做強(qiáng)比較難,是有關(guān)系的。而國家對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的“冷處理”的態(tài)度,自然也影響了投資基金的判斷。


傳感器的第六怪:本是國之重器,奈何落地淪為小蘿卜頭。傳感器作為感知的第一道防線,是人類社會(huì)走向智能的關(guān)鍵源頭。然而這個(gè)行業(yè)一直得不到重視。上世紀(jì)80年代初,國家科委主持的課題研究中,在討論信息技術(shù)包括哪些技術(shù)的過程中,“傳感器技術(shù)”引起了巨大的分歧。但因?yàn)轶w量太小,最終還是被切掉。這一晃,四十年都過去了,情況幾乎沒有變化。雖然最近兩三年有些鼓勵(lì)發(fā)展傳感器的政策陸續(xù)出臺(tái),但一無力度二無資金,基本也就是草草地走了過場。


傳感器是互聯(lián)萬物的五官


傳感器其實(shí)就是互聯(lián)萬物的五官,是眼睛,是耳朵,是各種觸覺。盡管如此重要,卻無人重視。傳感器六大怪,本身就是一大怪事。這可真是一根扎心的刺。


驚人的利潤


在國內(nèi),傳感器并不容易掙錢。由于芯片不能自主,工藝研發(fā)投入巨大,再加上紅海競爭激烈,中國傳感器的利潤一直被壓得很低。根據(jù)國內(nèi)40家傳感器企業(yè)上市公司的財(cái)報(bào),將近40%的企業(yè)利潤率低于5%;而利潤為負(fù)就有6家。


都說制造業(yè)利潤低,傳感器看來也是其中的一種。不過,不掙錢,并不是這個(gè)行業(yè)的真實(shí)情況。


日本基恩士傳感器公司,可以說是日本最掙錢的公司。2019年?duì)I業(yè)額接近360億人民幣,而利潤,則達(dá)到了驚人的180億。利潤率居然超過50%,而且常年如此。傳感器這種在中國幾乎無法建樹的行業(yè),被日本做成了真正的搖錢樹。


這家以純?cè)O(shè)計(jì)(Fabless)起家的傳感器公司,主要是設(shè)計(jì)和銷售傳感器、測量系統(tǒng)、激光刻印機(jī)等。從產(chǎn)品開發(fā)策略來看,它從來不定制產(chǎn)品,堅(jiān)持完全“以我為主”的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品研發(fā)。這種策略,維持了產(chǎn)品研發(fā)的規(guī)律性,而定制產(chǎn)品則會(huì)有很大的周期不確定性,經(jīng)常導(dǎo)致企業(yè)失去靈活性。為了不斷開發(fā)新品,基恩士采用了廣泛的研發(fā)信息源,促使產(chǎn)品的多樣化。而從產(chǎn)品系列而言,則采用了深度嵌套的產(chǎn)品組合。既有傳感器產(chǎn)品,更有在傳感器基礎(chǔ)上做好的測量系統(tǒng),成為測量領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。


國內(nèi)像??低?、大華等領(lǐng)頭羊,都是走大型工程。雖然也掙錢不少,但其實(shí)跟傳感器也沒有太大關(guān)系。即使是以氣體傳感器起家的鄭州漢威,這幾年也是重點(diǎn)聚焦在水務(wù)、環(huán)保等總包工程。傳感器事業(yè)板塊,不過只是這家上市公司的高科技之名而已,從體量而言則基本就是無足輕重。


傳感器主要用在電子產(chǎn)品、工控與測量、設(shè)備等幾個(gè)板塊。而傳感器的發(fā)展,最早是來自工業(yè)自動(dòng)化的推動(dòng)。但在中國最黯淡的,也就是工控與測量這個(gè)分支了。最典型的可以算是上海威爾泰儀表公司了。這家企業(yè)以核電為入手點(diǎn),進(jìn)入到傳感與儀表領(lǐng)域的,屬于純正的工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品。從上市公司財(cái)務(wù)報(bào)表來看,這家公司上市已經(jīng)14年,但最近一年收入大約在六千萬元。不得不說,經(jīng)營慘淡。要知道,另外一家巨頭公司霍尼韋爾公司,其傳感與物聯(lián)部門在全球的營收將近60億元。


設(shè)計(jì)軟件沒人管


工業(yè)軟件是中國制造的軟肋,傳感器更是如此。而傳感器的設(shè)計(jì)軟件,也是非常隱蔽的匕首。這幾年MEMS傳感器非?;鸨總€(gè)手機(jī)中都有幾個(gè),如感知加速度的。而一般的汽車至少也有十多個(gè)。德國博世、美國博通、荷蘭恩智浦等都是業(yè)界巨頭。中國只在麥克風(fēng)的MEMS傳感器扳回一個(gè)角,做得很好。


然而MEMS傳感器的設(shè)計(jì),需要兩款很專業(yè)的CAD軟件。一個(gè)是 IntelliSuite,這是美國1991年創(chuàng)立的,這也是最早的MEMS專用CAD設(shè)計(jì)畫圖軟件。


另外一家ConventorWare也是美國公司。中國很多傳感器企業(yè)幾乎都在用,能占據(jù)中國80%的市場。當(dāng)年在國內(nèi)承擔(dān)863計(jì)劃MEMS研究項(xiàng)目的30個(gè)研究小組,全部都使用這種軟件。它在MEMS傳感器的位置,跟6月份哈工大被斷供的Matlab軟件在科學(xué)計(jì)算中的地位,基本一樣。而在中國,幾乎沒有這種軟件。不幸的是,這款軟件在2017年被泛林LAM收購;而LAM是美國第二大半導(dǎo)體設(shè)備制造商。這都是美國政府最容易動(dòng)刀子的斷供之地。


工業(yè)軟件


工業(yè)軟件,非常的細(xì)分了。如果不深入到行業(yè)中去,很多軟件都是隱藏而不可見。這種處境,倒是跟傳感器一模一樣。傳感器和工業(yè)軟件,似乎都穿著隱身衣。而正是這些看不見的工業(yè)軟件,其實(shí)暗地封鎖著中國制造的諸多命脈。傳感器設(shè)計(jì)軟件,就是其中一道令人緊張的暗穴。沒有軟件,這些傳感器很難被設(shè)計(jì)出來。


幾乎全是卡脖子


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