現(xiàn)階段，5GIC已經(jīng)將針對下一代Wi-Fi以及5G在3GPP的研究成果提供給IEEE(電氣和電子工程師協(xié)會)。5GIC對記者表示：“我們已經(jīng)結束了對移動跟蹤技術的實施和評估，在不使用GPS的情況下對用戶進行定位。目前正在開發(fā)一項能量采集技術的原型，具體的研究成果將在6個月之后公布。”

      此外，智能家居、智能城市、無人駕駛汽車、機器人等都需要在5G時代實現(xiàn)連接的可能。5GIC打算進行一系列跨學科的研究，包括正在建設中的薩里大學航天中心、新健康工程計劃以及機電學院研究的自動駕駛汽車項目。

      搭建5G測試平臺

      一個個布滿最新電信設備的房間，通過4平方公里的無線信號相連，在現(xiàn)實環(huán)境中對5G原型技術進行開發(fā)測試，這就是5GIC的測試平臺，由薩里大學和它的合作伙伴投資建成，其中華為就斥資500萬英鎊用于5GIC的研發(fā)，5G測試平臺將向全球的企業(yè)和個人開放。

      測試平臺為研發(fā)人員提供了功能完整的高級4G網(wǎng)絡。隨著時間的推移，這個平臺將被更新為涵蓋5G技術和大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)的測試平臺。到2018年，這個測試平臺將可以達到每單元10Gbs，比4G的最高速度還快10倍。

     在5GIC成立當天，現(xiàn)場演示5G測試平臺的潛在能力，5GIC與華為、BBC展示了一款首創(chuàng)的無線技術，可以實現(xiàn)高速傳輸4K視頻，與4G相比，它可以為移動設備或電視提供質量更高、圖像壓縮更少的數(shù)據(jù)流，這也是5G功能的第一個主要研發(fā)階段。

     除了智能手機之外，5G能夠在1平方公里內，支持數(shù)以千計的設備相連接。另外一個現(xiàn)場演示，表明5G無線電波形可以支持的物聯(lián)網(wǎng)設備數(shù)量是4G的3倍以上。5GIC測試平臺也借此證明了，自己可以用于測試真實的5G物聯(lián)網(wǎng)應用。

       要攻克四大堡壘

     目前還沒有關于5G的確切定義，全球范圍內的普遍共識是達到約1毫秒的低時延，超過99.999%的高可靠性等要求。有人預測，在未來10年中，數(shù)據(jù)需求將增長千倍，目前現(xiàn)有的網(wǎng)絡顯然不能應對這些需求。

RahimTafazolli教授認為，低時延、低功耗、低成本、高可靠性是5G研發(fā)中必須要解決的問題。

     目前我國工信部已經(jīng)啟動場景式試驗，想要實現(xiàn)對5G的難點逐個擊破，比如，在人流密集的城市試驗如何鋪設高容量的熱點，在人口分散的農村試驗如何低成本廣覆蓋，在物與物連接的場景下試驗如何實現(xiàn)低功耗。

      在人口分散的農村地區(qū)，因為用戶之間距離遠而使5G部署成本變得格外昂貴?！拔覀兊脑O想是5G系統(tǒng)的架構將基于當前的4G網(wǎng)絡而改進，因此當用戶在城鎮(zhèn)、農村甚至是在乘坐交通工具時，都可以提供有效的低延遲服務?！盧ahimTafazolli教授對記者說道。

     提到5G的挑戰(zhàn)時，高通曾經(jīng)表示，如果要在2020年部署5G，全球通信行業(yè)需要投入4萬億美元的資金。就拿5GIC來說，它在全球已經(jīng)獲得了超過7000萬英鎊的投資，其中英國高等教育基金委員會為該中心撥款1200萬英鎊。

      降低功耗是為了減少排放，最終目的也是為了減少成本。延長電池壽命，為可穿戴設備提供新能源都是他們的研究切入點。