近期，據(jù)消息，意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）與以色列初創(chuàng)企業(yè)AdaSky于2018年2月21日宣布雙方建立合作。AdaSky致力于將遠(yuǎn)紅外（FIR）技術(shù)引入汽車市場，幫助未來汽車獲得更廣、更清晰的視野。此次合作，將由雙方聯(lián)合設(shè)計(jì)，并利用ST專有的28納米FD-SOI（全耗盡型絕緣體上硅）工藝生產(chǎn)定制芯片，然后將該芯片集成于AdaSky紅外熱像儀。這款源自AdaSky的名為“Viper”的完整傳感解決方案，旨在幫助自動(dòng)駕駛汽車在任何條件下都能看清并了解道路及其周圍的環(huán)境。

對(duì)道路、其它車輛、路邊基礎(chǔ)設(shè)施及障礙物具有完整的視覺和感知能力，尤其是在極具挑戰(zhàn)的照明或惡劣天氣條件下，是下一代自動(dòng)駕駛汽車安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。為實(shí)現(xiàn)全天候自動(dòng)駕駛，車輛需要完全依賴由不同傳感器提供的各種互補(bǔ)信息。而在實(shí)際駕駛過程中，沒有任何一種傳感器或攝像頭能夠獨(dú)立捕捉自動(dòng)駕駛所需要的全部信息，同時(shí)，每種傳感器在特定光線或天氣條件下都有其弱點(diǎn)。通過在傳感器融合解決方案中，運(yùn)用如Viper中的被動(dòng)紅外視覺，可以在動(dòng)態(tài)光照條件、陽光直射、迎面而來的車燈，以及惡劣天氣等充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，為自動(dòng)駕駛汽車提供高清晰的視野，避免感知誤差。

此款熱像儀利用了遠(yuǎn)紅外微測熱輻射計(jì)來探測物體的溫度。在一款ADAS解決方案中，Viper使用基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（Convolutional Neural Networks）的專有算法來對(duì)障礙物進(jìn)行分類，并將它們呈現(xiàn)在汽車駕駛艙的顯示屏上，以提前對(duì)駕駛員進(jìn)行預(yù)警。該警示比可見光波段使用的傳統(tǒng)傳感器的反應(yīng)速度快幾秒，甚至比人眼所及還快。

AdaSky硬件部門副總裁Amotz Kats認(rèn)為：“在ST的幫助下，我們?yōu)闊o人駕駛汽車打造了首款高分辨率熱像儀，該熱像儀的尺寸、重量及功耗都非常小，且無活動(dòng)部件。功耗對(duì)于我們傳感器的性能影響巨大，ST在超低功耗設(shè)計(jì)、完全符合汽車應(yīng)用要求的IP以及28納米FD-SOI技術(shù)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，對(duì)AdaSky解決嚴(yán)苛的功耗限制問題至關(guān)重要。ST的汽車應(yīng)用認(rèn)證優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的制造供應(yīng)鏈，能夠?yàn)槠囍圃焐淘谡麄€(gè)生產(chǎn)周期中提供可靠且長期的支持，確保業(yè)務(wù)連續(xù)性。因此，我們得以提供這款突破性解決方案，革新并顛覆自動(dòng)駕駛汽車市場?！?/span>

ST汽車數(shù)字部門的集團(tuán)副總裁兼總經(jīng)理 Fabio Marchio認(rèn)為：“AdaSky公司開發(fā)出了功能強(qiáng)大的紅外視覺傳感器及其高價(jià)值算法，為推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車問世的現(xiàn)有傳感器組合，添加了互補(bǔ)且非常珍貴的附加信息。能否應(yīng)對(duì)各種充滿挑戰(zhàn)的、惡劣的駕駛條件，實(shí)現(xiàn)真正永久在線的全天時(shí)、全天候自動(dòng)駕駛，仍是當(dāng)前急需解決的最大的問題之一，而AdaSky正是解決該問題的關(guān)鍵使能者。”

Viper采用ST專有的28納米FD-SOI制造技術(shù)設(shè)計(jì)，同時(shí)還使用了ST完全符合汽車應(yīng)用要求的IP。目前，汽車制造商正在評(píng)估這款原型產(chǎn)品，目標(biāo)在2020年投入生產(chǎn)。