有行業(yè)人士表示，汽車傳感器技術未來的發(fā)展趨勢是智能化、集成化、多功能化和微型化。而Mems傳感器未來或成為全球汽車電子的重要構成部分。因此，我們有必要通過下面的汽車領域MEMS傳感器的十大應用知識盤點，來加深對這一產品應用的了解。
TOP1：電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng) （ESC）
電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng) （ESC、Electric Stability Control） 是用于防止車輛在雨后濕滑的道路或彎曲路段處發(fā)生側滑的裝置。該裝置使用了Murata Electronics Oy （以下簡稱為MFI） 的加速度傳感器。
通常，僅靠ABS和牽引控制系統(tǒng)無法滿足車輛在彎曲路段上的行車安全要求。該場合下電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng) （ESC） 就能夠通過修正駕駛員操作中的轉向不足或過度轉向，來控制車輛使其不偏離道路。該系統(tǒng)通過使用一個陀螺儀來測量車輛的偏航角，同時用一個低重力加速度傳感器來測量橫向加速度。將所得測量數(shù)據與通過行駛速度和車輪傾斜角兩項數(shù)據計算得到的結果進行比對，從而調整車輛轉向以防止發(fā)生側滑。
加速度傳感器通常會被獨立安裝在車輛重心附近，或作為傳感器組的一部分以貼裝組件的形式被安裝在印制電路板上。標準測量范圍為±1．5～2．0g； 偏移量與溫度或使用時間無關，穩(wěn)定在100mg以下； 頻帶在0～50Hz范圍內。
電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng) （ESC） 通常需要以車輛的橫向為檢測軸，以確保在受到縱向加速度或車輛減速時，將影響控制在最小限度。將MFI的加速度傳感器安裝在印制電路板上時，可選擇兩種安裝方向，即檢測軸是與安裝面平行還是垂直。若使用的是獨立型加速度傳感器時，則需要根據安裝位置選用相應的托架。
