當(dāng)然，相較于內(nèi)燃機(jī)車而言，電動車目前還稍顯稚嫩。但其污染小能源利用率高的優(yōu)勢也已經(jīng)顯露無疑。人類都想在80歲的時候還能擁有保持20歲的心臟，電動汽車無疑也需要一顆好心臟即電機(jī)。既然肩負(fù)著擔(dān)任主流交通工具這樣大的任務(wù)，電動車電機(jī)出廠前的磨練必然不會少，苦其心志、勞其筋骨、餓其體膚是必須的。作為一個電機(jī)測試的從業(yè)人員，據(jù)我所知電動汽車電機(jī)出產(chǎn)前的測試是十分嚴(yán)苛的，需經(jīng)過：
等一系列的磨練方可出廠，每項(xiàng)測試都不是等閑之電機(jī)就能通過的。譬如圖. 3展示的效率云圖測試。
圖. 3效率云圖
效率云圖又稱MAP圖，是工程師們追尋能源利用率的藏寶地圖。根據(jù)圖中色溫不同，可以清晰地找到效率最高時的工況匹配，也能將任意工況下的效率特性一覽無余。工程師們想設(shè)計(jì)最優(yōu)的電機(jī)控制算法往往離不開它。
為滿足當(dāng)前電機(jī)行業(yè)需求，ZLG致遠(yuǎn)電子推出了MPT混合型電機(jī)測試分析系統(tǒng)，開創(chuàng)電機(jī)與驅(qū)動器綜合測試分析設(shè)備先河，將上述的電機(jī)測試項(xiàng)目一網(wǎng)打盡。如果電動汽車真的是下一個時代的天命之子，那么MPT電機(jī)測試平臺毫無疑將是一位合格的先知，將完美解決電動汽車的測試問題，為未來清潔的世界貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
圖.4 MPT混合型電機(jī)測試分析系統(tǒng)
