儀器儀表商情網(wǎng)訊 鐵路軌道結構幾何狀態(tài)的好壞直接影響到鐵路行車的安全性、平穩(wěn)性和舒適性。隨著檢查監(jiān)控體系的逐漸完善，提升檢測技術及測量儀器水平對我國軌道幾何狀態(tài)進行控制有著重要意義。近期，南方測繪聯(lián)合昊陽國際在北京召開了鐵路軌道幾何狀態(tài)測量儀技術研討會，聚焦衛(wèi)星定位及北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在鐵軌測量上的應用情況。
衛(wèi)星定位組合慣導鐵路軌道幾何狀態(tài)測量儀
隨著高速鐵路的發(fā)展，軌道檢測技術由人工測量逐步轉變?yōu)橛捎嬎銠C控制的自動化測量，新型軌道檢測技術的出現(xiàn)，使軌道檢測發(fā)展能夠檢測軌道內(nèi)部幾何尺寸和軌道外部幾何尺寸。會議上，專家們對基于CORS的鐵路CPII控制網(wǎng)、鐵路測量三網(wǎng)合一進行了探討。
軌道幾何檢測系統(tǒng)是檢測軌道病害、指導線路養(yǎng)護維修和保障列車運行安全的重要技術手段。世界上各發(fā)達國家都致力于發(fā)展高速的軌道幾何檢測系統(tǒng)，以保障其鐵路運輸安全。在惡劣的施工環(huán)境下，慣導鐵路軌檢系統(tǒng)仍然能實現(xiàn)確保測量精度的全天候作業(yè)，充分發(fā)揮慣導小車和衛(wèi)星導航的疊加優(yōu)勢。會議上展示的案例成果刷新了人們現(xiàn)有的觀念，在青榮城際鐵路萊西段實測中展現(xiàn)了優(yōu)異的性能，整個過程一氣呵成，效率提升10倍以上。現(xiàn)場有專家認為，該項成果將使中國鐵路乃至全世界鐵路建設受益，“中國高鐵”的名片將獲得更高的含金量和認可度。目前，該套設備系統(tǒng)已取得了4項實用新型專利。
領導專家參觀了解“衛(wèi)星定位組合慣導鐵路軌道幾何狀態(tài)測量儀”
回首這些年的發(fā)展，在線路動態(tài)檢測方面逐步形成了以動車組綜合檢測車和軌道檢查車檢查為主，車載式線路檢查儀，便攜式線路檢查儀為輔的檢測體系。靜態(tài)檢查從傳統(tǒng)的手工檢查向以機械電子線路檢查儀、三維精密測量系統(tǒng)等新型檢測手段的轉變。在國家“一帶一路”戰(zhàn)略指引下，鐵路軌道幾何狀態(tài)精調(diào)系統(tǒng)已應用至全國十二萬公里的鐵路線，大大節(jié)省了人力物力。
