在傳感器業(yè)內(nèi)人士看來，目前國(guó)內(nèi)的傳感器企業(yè)大都進(jìn)行快速跟進(jìn)，更多的是復(fù)制和改進(jìn)，技術(shù)研發(fā)方面并無優(yōu)勢(shì)，但是美新半導(dǎo)體的技術(shù)成為國(guó)內(nèi)傳感器行業(yè)的引領(lǐng)者。

“目前在地磁傳感器領(lǐng)域，能與我們競(jìng)爭(zhēng)的只有日本的四家公司，國(guó)內(nèi)企業(yè)還無法參與競(jìng)爭(zhēng)。在加速傳感器領(lǐng)域，美新是全球唯一單片集成系統(tǒng)的，我們是這項(xiàng)技術(shù)的領(lǐng)先者。今天，我們依然在賺錢，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有的已經(jīng)在剝離這塊資產(chǎn)，有的在虧錢，可以說我們能夠盈利的最根本原因就是技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)?！壁w陽(yáng)說道。

值得注意的是，目前國(guó)內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)雖然在崛起，但是依然落后于美國(guó)市場(chǎng)，核心的傳感器都需要國(guó)外進(jìn)口，國(guó)內(nèi)做高端傳感器幾乎為零。

據(jù)趙陽(yáng)介紹，“比如我們現(xiàn)在做的汽車類的傳感器，美新是目前在中國(guó)唯一向國(guó)外汽車公司輸出關(guān)鍵位置傳感器的公司，國(guó)內(nèi)本土的公司還無法做到，我們也是目前全球供應(yīng)加速度傳感器的四家公司之一。雖然現(xiàn)在的供貨量我們同另外三家還有一些差距，但這個(gè)現(xiàn)狀預(yù)計(jì)在5到10年內(nèi)會(huì)發(fā)生顯著變化?！?/span>

劉榕也表示，“我們希望給美新提供‘兩條腿’，一條是持續(xù)的資本注入，幫助其加大技術(shù)研發(fā)，另外一條是支持美新進(jìn)行產(chǎn)業(yè)外延并購(gòu)，并購(gòu)國(guó)際上更有技術(shù)的公司，要‘兩條腿’同時(shí)走路。我們非常有信心，將美新做大做強(qiáng)，三年后給公司凈利潤(rùn)貢獻(xiàn)應(yīng)該在2000萬美元左右。”

●搭乘物聯(lián)網(wǎng)“順風(fēng)車”

美新半導(dǎo)體所在地?zé)o錫是中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)之都，傳感器在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中也扮演著越來越重要的角色，目前傳感器產(chǎn)品需求大幅增加，并且重心逐漸轉(zhuǎn)向技術(shù)含量較高的MEMS傳感器領(lǐng)域。

根據(jù)《2016~2021年中國(guó)MEMS傳感器行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告》，我國(guó)傳感器市場(chǎng)產(chǎn)值已經(jīng)超過1200億元，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，未來五年傳感器產(chǎn)值將以每年30%的速度增長(zhǎng)。在物聯(lián)網(wǎng)機(jī)遇下，傳感器迎來巨大發(fā)展前景。

趙陽(yáng)對(duì)此表示，“傳感器在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中是最核心的產(chǎn)品。政府會(huì)出臺(tái)政策支持我們。公司現(xiàn)在做的智能交通系統(tǒng)對(duì)傳感器需求量特別大。無錫現(xiàn)在正在對(duì)智能交通系統(tǒng)做全面鋪開，這也會(huì)給美新帶來很多機(jī)會(huì)?！?/span>

作為美新半導(dǎo)體產(chǎn)品開發(fā)副總裁，劉海東對(duì)傳感器在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展極其看好。他向記者介紹，物聯(lián)網(wǎng)不是在于網(wǎng)，而是在于物，物就需要傳感器，無錫物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，可以創(chuàng)造出很多沒有想到的領(lǐng)域，這些領(lǐng)域的出現(xiàn)就需要傳感器，這也會(huì)促進(jìn)資本的進(jìn)入，加速傳感器的發(fā)展。