頂空法是一種比較通用的測量汽車內(nèi)飾材料苯烴類揮發(fā)性有機物含量的方法。歐系大部分汽車企業(yè)均采用該方法對汽車內(nèi)飾材料進行采樣和檢測，國內(nèi)部分自主品牌汽車企業(yè)(如吉利汽車公司等)也采用項空法。

2歐系—熱吸附標準(TD-GC/MS)

熱解析法是歐系汽車企業(yè)測量苯烴類揮發(fā)性有機化合物的另一種檢測方法,下面以PSA公司的D105495為例進行說明。熱解析法的分析過程為：從待測樣品上裁取一定質(zhì)量(10-30mg)的材料放入熱解析管中;將熱解析管放入熱解析儀中進行30min的90℃熱解析，試驗樣品揮發(fā)出來的有機物氣體經(jīng)過傳輸線進入氣質(zhì)聯(lián)用儀;通過氣質(zhì)聯(lián)用儀分析得到各種苯烴類揮發(fā)性物的含量和總的VOC含量。

3日系—袋子法(Bag-TD-GC/MS)

采樣袋法多為日系車企使用。本方法進行VOC采樣使用的采樣袋由厚度為0.05mm的聚氟乙烯(PVF)制成，根據(jù)采樣袋容積分為大袋子和小袋子兩種方法，分別用于測量總成零部件和材料的VOC含量。采樣袋法主要被日系主機廠(包括豐田、日產(chǎn)和鈴木等)及其合資企業(yè)采用。

袋子法主要操作流程：

三種測試標準的對比：

4檢測艙法

檢測艙法的試驗空間是一個體積為(1±0.05)m3的密閉空間，內(nèi)部裝有調(diào)節(jié)空氣均勻度的裝置和樣品支架。為了調(diào)節(jié)空氣交換率，試驗箱體上安裝有進氣管和排氣管。使用試驗氣體(丙烷)和氮氣對火焰離子探測儀進行校準，壓縮空氣需經(jīng)過濕度調(diào)節(jié)裝置以規(guī)定的濕度通入檢測艙。美國通用汽車公司、德國的大眾汽車公司和寶馬汽車公司等汽車企業(yè)及其合資企業(yè)采用此方法進行零部件的VOC檢測。