今年華培動力第一季度營收和凈利潤再次突破，除市場需求持續(xù)恢復(fù)的因素外，上述成績還基于公司持續(xù)拓展市場帶來的營收增長以及精細化的管理所致的毛利率提升。

4月24日晚，華培動力（603121.SH）披露2023年年報。年報顯示，2023年華培動力的營業(yè)收入為12.61億元，同比增長39.36%；歸屬上市公司凈利潤1.16億元，扭虧為盈；扣非后歸母凈利潤為4683.94萬元，同比增長2871.04%。

此外，華培動力還同步披露了2024年一季報。報告顯示，華培動力的扣非歸母凈利潤達到3451.24萬元，同比增長1451.66%。這一數(shù)字已經(jīng)接近華培動力去年全年的扣非歸母凈利潤總額。

4月25日，華培動力在上海舉辦業(yè)績說明會。對于公司業(yè)績上的變化，董事長吳懷磊在業(yè)績會上解釋稱：“2022年對公司來說是最艱難的一年。2022年公司在青浦經(jīng)過了三個月的封閉，但也完成了上海工廠、武漢工廠和南通工廠的有效整合，南通工廠產(chǎn)線合并至武漢工廠，這使得公司的產(chǎn)能利用率、經(jīng)營管理效率都得到了更大幅度的提升?！?

他表示，整體來說，2023年公司看到了行業(yè)逐步復(fù)蘇的趨勢。公司2023年業(yè)績扭虧的原因其實在年報中已經(jīng)體現(xiàn)，主要是市場重新恢復(fù)增長。而今年華培動力第一季度營收和凈利潤再次突破，除市場需求持續(xù)恢復(fù)的因素外，上述成績還基于公司持續(xù)拓展市場帶來的營收增長以及精細化的管理所致的毛利率提升。

細化華培動力的收入結(jié)構(gòu)，目前其營業(yè)收入由兩大業(yè)務(wù)構(gòu)成，即動力總成業(yè)務(wù)和傳感器業(yè)務(wù)。

據(jù)年報披露，2023年華培動力的動力總成業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入10.18億元，同比增長21.66%；傳感器業(yè)務(wù)營業(yè)收入為2.42億元，同比增長289.07%。

在業(yè)績說明會上，吳懷磊表示，動力總成業(yè)務(wù)是華培動力的“安全墊”，為公司提供穩(wěn)健現(xiàn)金流。他表示，該部分業(yè)務(wù)隨著競爭對手退出，競爭態(tài)勢正在好轉(zhuǎn)，業(yè)務(wù)毛利率也在提升，項目訂單向頭部客戶集中。

傳感器業(yè)務(wù)，吳懷磊認為是華培動力未來的高增長業(yè)務(wù)。

吳懷磊稱，中國汽車傳感器目前國產(chǎn)化率較低，傳感器領(lǐng)域存在國產(chǎn)替代機會。同時，公司也在積極關(guān)注以人工智能AI的快速發(fā)展帶來的人形機器人等新興市場帶來的傳感器需求。

“2006年，吳懷磊創(chuàng)立華培。從2006年到2019年上市這段時間內(nèi)，這家公司的業(yè)務(wù)一直是以渦輪增壓器的上游核心零部件為主。華培的團隊比較純粹，有汽車基因。”一位參與業(yè)績說明會的機構(gòu)分析師告訴記者，從2020年開始的三年里，公司通過兩次收購和一次參股，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)，從機械轉(zhuǎn)到汽車電子領(lǐng)域，形成了華培的第二增長業(yè)務(wù)傳感器。

2020年，華培動力收購無錫盛邁克傳感技術(shù)有限公司，借此切入汽車傳感器。2022年底，華培動力又收購無錫盛邦電子有限公司50.2%的股權(quán)，并向其增資1億元，從而進一步拓展其傳感器事業(yè)部戰(zhàn)略版圖。

華培動力告訴記者，目前已初步完成了對盛邦、盛邁克和盛美芯的整合。年報顯示：全資子公司盛美芯亦完成了多款車規(guī)級MEMS產(chǎn)品的設(shè)計流片，第一條封裝測試產(chǎn)線正式投產(chǎn)，生產(chǎn)的二合一芯片和壓力模組經(jīng)全方位測試，能夠滿足車規(guī)級要求，已經(jīng)被盛邦和盛邁克批量使用。

據(jù)了解，今年華培動力的主要經(jīng)營計劃之一就是完成傳感器事業(yè)部的深度整合。

今年2月，華培動力推出《2024 年度以簡易程序向特定對象發(fā)行股票預(yù)案》，擬募集資金2.24億元，主要用于壓力傳感器產(chǎn)能擴充項目、磁類傳感器產(chǎn)能擴充項目、MEMS壓力傳感芯片及模組產(chǎn)業(yè)化項目，進一步加碼傳感器業(yè)務(wù)。

吳懷磊透露，華培動力將繼續(xù)積極利用外延式并購的方式，尋求國內(nèi)及海外汽車傳感器品類的擴充及傳感器規(guī)模體量的擴大以實現(xiàn)規(guī)模效益，進一步提升公司在汽車傳感器領(lǐng)域的行業(yè)地位及市場份額。