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隨著越來越多Release 16新功能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的完結(jié)和發(fā)布,例如TDD/FDD CA載波聚合,DC雙鏈接模式,或RIM遠(yuǎn)程干擾管理,亦或是新的DCI消息模式等。 ●案例1 最新芯片手機(jī)的吞吐量不如舊芯片的手機(jī) 案例背景:某廠家的測(cè)試
輔助駕駛/自動(dòng)駕駛現(xiàn)有感知方案,一直存在較大的感知局限,從L2轉(zhuǎn)向更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛需要進(jìn)一步提升傳感器的可靠性。為更好地解決這一問題,艾睿光電發(fā)布IR-Pilot紅外熱成像全場(chǎng)景解決方案,推出256×192、384×28
羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“RS”)全新升級(jí)的CMP200無線通信測(cè)試儀可以更好地支持5G毫米波小基站測(cè)試。目前,高通已對(duì)該方案完成驗(yàn)證,并在小基站的(QDART)軟件里添加了對(duì)該方案的支持?,F(xiàn)采用高通FSM100 5G RAN平臺(tái)的
風(fēng)力發(fā)電風(fēng)力發(fā)電作為最佳的可再生能源之一,受到多個(gè)國(guó)家的推廣。多年來,風(fēng)力發(fā)電一直是澳大利亞可再生能源的主要來源之一,發(fā)電量足以滿足澳大利亞7.1%的總電力需求。截至2018年底,澳大利亞共有94個(gè)風(fēng)電場(chǎng),提供
消費(fèi)電子、汽車電子、AIOT等嵌入式智能設(shè)備,對(duì)內(nèi)部通信總線時(shí)序一致性有嚴(yán)格要求。ZDS5054Pro示波器支持IIC、SPI、IIS等多種通信時(shí)序分析,幫助工程師迅速完成嵌入式通信調(diào)試。時(shí)序分析主要看哪些參數(shù)?簡(jiǎn)單來說,
絕緣微歐萬用表METRAHIT IM E-DRIVE在寶馬工廠的應(yīng)用 寶馬也在使用德國(guó)GMC-I的明星產(chǎn)品:絕緣微歐萬用表METRAHIT IM E-DRIVE。寶馬在雷根斯堡的汽車廠訂購(gòu)了22臺(tái)數(shù)字萬用表METRAHIT IM E-DRIVE以及其他相應(yīng)附件。該
最近和大家分享了不少FLIR高速熱像儀的案例,想必大家對(duì)FLIR高速與定格紅外成像很感興趣。小菲給大家詳細(xì)解說下,我們?yōu)槭裁匆x擇FLIR高速熱像儀?如何根據(jù)需求選擇最合適的熱像儀? 1、制冷與非制冷熱像儀的操作原
在剛剛結(jié)束的CES上,汽車?yán)走_(dá)產(chǎn)品成為吸睛之王。作為L(zhǎng)3+ 級(jí)別的ADAS核心傳感器,雷達(dá)的性能隨著安全要求的提高不斷提升,由此帶來了一系列測(cè)試挑戰(zhàn)。今天,小編為大家介紹一款硬核雷達(dá)測(cè)試方案。這就是由Microwave V
近日,中國(guó)科學(xué)院西安光學(xué)精密機(jī)械研究所瞬態(tài)光學(xué)與光子技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室姚保利課題組在智能光學(xué)顯微成像研究方面取得新進(jìn)展。相關(guān)研究成果以Dual-wavelength in-line digital holography with untrained deep neu
羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“RS公司”)與領(lǐng)先的認(rèn)證測(cè)試服務(wù)集團(tuán)百佳泰合作,共同開發(fā)了符合OPEN 聯(lián)盟TC9測(cè)試規(guī)范的汽車以太網(wǎng)屏蔽和非屏蔽雙絞線(UTPSTP)測(cè)試方案。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和信息娛樂系統(tǒng)的發(fā)展推動(dòng)了
近日,中國(guó)科學(xué)院高能物理研究所科研團(tuán)隊(duì)研制出具有良好抗輻照性能的硅超快傳感器。該傳感器基于低增益雪崩放大二極管(Low-Gain Avalanche Diode, LGAD)。經(jīng)ATLAS合作組與RD50合作組測(cè)試,該傳感器是目前抗輻照性能
近日,由日本北陸先端科學(xué)技術(shù)大學(xué)院大學(xué)(Japan Advanced Institute of Science and Technology,JAIST)和Otowa Electric有限公司的研究人員組成的科學(xué)研究團(tuán)隊(duì)在ACS Omega期刊上發(fā)表了石墨烯器件電場(chǎng)傳感機(jī)制再探
三電極體系是電化學(xué)檢測(cè)領(lǐng)域的重要技術(shù)。三電極體系中的三電極是指:WE/SE工作電極(檢測(cè)電極、指示電極)、CE對(duì)電極(反電極,輔助電極)以及RE參比電極。所謂的三電極體系,是為了排除電極電勢(shì)因極化電流而產(chǎn)生的
相信補(bǔ)過牙齒的小伙伴們都知道,鉆頭在嘴里磨牙的同時(shí)還會(huì)不斷灑水,那么你知道這是為什么嗎?那是因?yàn)殂@頭是以每秒幾十萬甚至上百萬的轉(zhuǎn)速運(yùn)行,這樣的摩擦?xí)?dǎo)致溫度急速上升,牙齒難以承受。今天,小菲就來分享一
通常情況下,直流電源的輸出電壓的Tr/Tf(上升時(shí)間/下降時(shí)間)為數(shù)十ms~數(shù)百ms。但是根據(jù)用戶的EUT或試驗(yàn)內(nèi)容,也有需要更快速的Tr/Tf的情況。這種情況通過使用雙極性電源或交流電源的放大器功能,則有可能可以實(shí)現(xiàn)數(shù)
憑借先進(jìn)的導(dǎo)航解決方案與豐富的汽車測(cè)試經(jīng)驗(yàn),羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“RS公司”)在GNSS導(dǎo)航測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域脫穎而出,并站穩(wěn)腳跟,在導(dǎo)航應(yīng)用日益重要的今天,旨在為汽車行業(yè)打造一個(gè)更為安全與互聯(lián)的世界。近日,RS
在當(dāng)今的賽車道上,發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱系統(tǒng)成為越來越寶貴的資產(chǎn),甚至是一項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。許多職業(yè)賽車手都認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)技術(shù)的價(jià)值,因?yàn)樗兄诜乐拱l(fā)動(dòng)機(jī)磨損、避免在跑道上性能低下,甚至可避免直接經(jīng)濟(jì)損失。Hot Products E
太陽(yáng)能屋頂設(shè)備承包商使用 Fluke 376 真有效值鉗表,通過在整個(gè)安裝過程中進(jìn)行測(cè)試,節(jié)省了時(shí)間并確保了高質(zhì)量的太陽(yáng)能電池板安裝。Cape Fear Solar Systems (CFSS)是北卡羅來納州東南部地區(qū)的第一家本地太陽(yáng)能電池
作者:Hasan Gadjali,Meridian Innovation聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運(yùn)營(yíng)官,以及科學(xué)家 Markov Stanislav Nikolaev 博士概述 電子產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用,有望使我們的生活更加舒適和安全。新冠肺炎爆發(fā)后,熱成像攝像機(jī)應(yīng)用日益普
近日,周曄研究員課題組在ACS旗下器件領(lǐng)域權(quán)威期刊ACS Appl. Mater. Interfaces(影響因子:9.229, 中科院JCR一區(qū))上發(fā)表了題為“Inorganic Perovskite Quantum Dot-Based Strain Sensors for Data Storage and In-