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如何通過“飛行時(shí)間”進(jìn)行人員測距與定位?


時(shí)間:2018-04-12 編輯:甘立人
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隨著工廠企業(yè)規(guī)模生產(chǎn)規(guī)模不斷增加,動(dòng)輒幾千畝的生產(chǎn)廠區(qū)對于安全生產(chǎn)的全程人員管理提出更高要求,尤其是電力、煉油化工企業(yè)屬于高溫、高壓、易燃、易爆、有毒的危險(xiǎn)行業(yè),加之具有生產(chǎn)裝置大型化、密集化、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、生產(chǎn)過程緊密耦合等特點(diǎn),與其他工業(yè)部門相比具有更大的危險(xiǎn)性。


如何加強(qiáng)管控,及時(shí)定位工廠人員位置,降低危險(xiǎn)事故發(fā)生的概率,一直是生產(chǎn)中的關(guān)鍵性問題。工業(yè)級技術(shù)的定位精度要求更高,要區(qū)分人群中的個(gè)人等,與專用標(biāo)簽和傳感器配套使用。

本文主要來介紹zigbee工業(yè)級定位方案。

TOF測距功能:

ZM5168 模塊具有硬件Time-of-Flight(ToF)引擎,該引擎具有測量兩個(gè)zigbee 節(jié)點(diǎn)間2.4GHz 信號傳輸時(shí)間的功能。通過測量節(jié)點(diǎn)間信號的傳輸時(shí)間,可推算出這兩個(gè)zigbee 節(jié)點(diǎn)的距離。在測量出zigbee 節(jié)點(diǎn)間的距離后可用于開發(fā)zigbee 節(jié)點(diǎn)定位等應(yīng)用系統(tǒng)。

兩個(gè)zigbee 節(jié)點(diǎn)間執(zhí)行ToF 的運(yùn)行機(jī)制為:本地節(jié)點(diǎn)發(fā)送一個(gè)ToF 報(bào)文給遠(yuǎn)端節(jié)點(diǎn),遠(yuǎn)端節(jié)點(diǎn)對這個(gè)ToF 報(bào)文自動(dòng)回復(fù)一個(gè)應(yīng)答,如圖 所示。

ToF運(yùn)行機(jī)制

本地節(jié)點(diǎn)測量從發(fā)送ToF 報(bào)文到接收到應(yīng)答的時(shí)間,這個(gè)總的時(shí)間為。同時(shí)遠(yuǎn)端節(jié)點(diǎn)會(huì)記錄回復(fù)ACK 所需要的時(shí)間。把總的時(shí)間減去遠(yuǎn)端節(jié)點(diǎn)回復(fù)ACK 所耗費(fèi)的時(shí)間,就是信號在兩節(jié)點(diǎn)間來回總的時(shí)間。假設(shè)信號在兩節(jié)點(diǎn)間來回的時(shí)間相等,則兩節(jié)點(diǎn)間的信號傳輸時(shí)間為來回總的時(shí)間的一半,如公式所示。

公式 1 ToF時(shí)間計(jì)算公式

因?yàn)?/span>ToF 測距是依靠測量本地和遠(yuǎn)端節(jié)點(diǎn)的信號傳輸時(shí)間的,他會(huì)受到兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的時(shí)鐘頻率誤差影響,為了減少這個(gè)影響,需要進(jìn)行反向測量,即由遠(yuǎn)端節(jié)點(diǎn)發(fā)送ToF 報(bào)文,本地節(jié)點(diǎn)回復(fù)應(yīng)答,然后把正向測量和反向測量的結(jié)果求平均,就能消除這個(gè)頻率誤差影響。ZM5168 的ToF 測距命令提供正向和反向測距的功能。

測試示例:(CMD 為命令,RSP 為應(yīng)答)

CMD:DE DF EF E1 20 01 00 08 AA

RSP: DE DF EF E1 20 01 00 07 00 01 54 28 2D FB 2D E6 00 01 42 50 2D FF 2E FA 00 01 36 7E 2D F2 2D F9 00 01 36 9E 2D E7 2D EE 00 01 4D 6B 2D F4 2E EC 00 01 3E E4 2D F5 2E F3 00 01 44 E6 2D EC 2D EF 00

命令需要正向測距8 次,返回的應(yīng)答有7 次是測距成功,返回的測距數(shù)據(jù)如所示。

把測出的ToF 時(shí)間乘以0.03 得到兩節(jié)點(diǎn)的距離,單位是厘米。

1 示例測試數(shù)據(jù)

致遠(yuǎn)電子zigbee無線定位方案

關(guān)鍵詞:測距 定位 傳感器    瀏覽量:2318

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