3．無(wú)線電干擾的分類及成因

無(wú)線電干擾指在射頻(9kHz~3000GHz）頻段內(nèi)，無(wú)線電干擾按干擾源的性質(zhì)分為自然于擾（來(lái)自自然現(xiàn)象，是無(wú)法控制的）和人為干擾（來(lái)源于機(jī)器或其他人下裝置，是可控制的）。人為干擾又可區(qū)分為無(wú)線電設(shè)備干擾和非無(wú)線電設(shè)備干擾兩類。

非無(wú)線電設(shè)備干擾包括工業(yè)、科研、醫(yī)療等電器設(shè)備干擾，電力線干擾等無(wú)線電設(shè)備干擾主要有：

(1)同頻干擾。凡由其他信號(hào)源發(fā)送出來(lái)，與有一用信號(hào)的頻率相同并以同樣的方法進(jìn)入收信機(jī)中頻通帶的干擾，都稱為同頻干擾。當(dāng)兩個(gè)信號(hào)出現(xiàn)載頻差時(shí)，會(huì) 造成差拍干擾；當(dāng)兩個(gè)信號(hào)的調(diào)制度不大或存在相位差時(shí)也會(huì)引起失真干擾。干擾信號(hào)越大，接收機(jī)的輸出信噪比越小。當(dāng)干擾信號(hào)足夠大些，可造成接收機(jī)的阻塞 干。擾這種干擾，大都是由于同頻復(fù)用距離太小造成的。

(2)令頻干擾。凡是在收信機(jī)射頻通帶內(nèi)或通帶附近的信號(hào)，經(jīng)變頻后落入中頻通帶內(nèi)所造成的干擾，稱為鄰頻干擾。這種干擾會(huì)使收信機(jī)信噪比下降，靈敏度降低；強(qiáng)干擾信號(hào)可使收信機(jī)出現(xiàn)阻塞干擾。這種干擾，大部分是由于無(wú)線電設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)造成的。

(3)帶外干擾。發(fā)信機(jī)的雜散輻射和接收機(jī)的雜散響應(yīng)產(chǎn)生的干擾，稱為帶外干擾。

①發(fā)信機(jī)的雜散輻射干擾。在VHF和UHF的低頻段，移動(dòng)通信設(shè)備尤其是基站的發(fā)信機(jī)大都采用晶體振蕩器以獲得較高的頻率穩(wěn)定度。這種干擾通常是由于倍頻次數(shù)多、倍頻器輸出回路的選擇性差、倍頻器之間的屏蔽隔離不良等因素使發(fā)信機(jī)的雜散輻射值過(guò)大造成的。

②收信機(jī)的雜散響應(yīng)。接收機(jī)不僅接收有用信號(hào)，還接收無(wú)用信號(hào)。對(duì)無(wú)用信號(hào)的“響應(yīng)”能力，通常稱為雜散響應(yīng)，通常是由于發(fā)信機(jī)的雜散輻射造成的與收信機(jī)本身的本振頻率純度輸入回路和高放回路選擇性有著直接的關(guān)系。

4．減小汽車對(duì)無(wú)線電干擾的措施

汽車對(duì)無(wú)線電接收機(jī)的干擾，以點(diǎn)火系統(tǒng)最為嚴(yán)重，于擾的半徑可達(dá)幾百米。 電磁干擾的抑制要根據(jù)不同的干擾源的特點(diǎn)采取不同的抑制方式。其次，考慮干擾的傳播途徑干擾的途徑是：通過(guò)供電系統(tǒng)的電纜、天線或各種導(dǎo)線，通過(guò)耦合、空 間直接輻射電磁波等方式。干擾抑制應(yīng)考慮成本。一般的處理方式為限制干擾源產(chǎn)生的干擾噪聲達(dá)到規(guī)定的合理范圍內(nèi)；同時(shí)被干擾體應(yīng)具有一定的抵抗干擾的能 力，以達(dá)到相互共存、互不影響的狀態(tài)。

對(duì)來(lái)自車內(nèi)供電系統(tǒng)的干擾，一種簡(jiǎn)單而有效的方法是利用蓄電池作為一個(gè)極低阻抗、大容量的瞬變電壓抑制器，吸收各種瞬變電壓產(chǎn)生的干擾能量。蓄電池電纜接 線應(yīng)良好，若負(fù)極搭鐵，確保搭鐵電阻值最小。應(yīng)盡可能保證線路電阻R0達(dá)最小值，甚至為零。對(duì)于線纜間耦合引起的干擾，最好的方式為將ECU控制線或信號(hào) 線與電源線分開(kāi)布置，以減小因耦合而引起的干擾信號(hào)侵入。此外，采用屏蔽電纜的方式，也是避免外界電磁干擾侵入控制線和信號(hào)線的好方法。對(duì)于電感性負(fù)載引 起的干擾，抑制方式可以采用并聯(lián)一個(gè)適當(dāng)數(shù)值的電容器，以消除反向過(guò)電壓。

產(chǎn)生干擾的原因在于電氣設(shè)備系統(tǒng)的導(dǎo)線、線圈及其他部分的自感和電容形成振蕩回路，當(dāng)以火花形式放電時(shí)，產(chǎn)生高頻振蕩，借高壓電線（或?qū)Ь€）向空中發(fā)射電磁波，切割接收機(jī)的天線，引起干擾?，F(xiàn)代汽車上采用如下方法防止這種干擾：

(1)加裝減擾電阻。在形成高頻振蕩的電路中，例如在分電器至點(diǎn)火線圈和分電器至火花塞之間的高壓電路中，串連6000~15000Ω的減擾電阻，因振蕩回路的阻力足夠大，可使其不發(fā)生振蕩放電現(xiàn)象，不再發(fā)生電磁波而干擾無(wú)線電阻尼電阻的結(jié)構(gòu)見(jiàn)。

(2)加裝減擾電容器。在所有可能產(chǎn)生火花放電的接觸點(diǎn)間，并聯(lián)一容量為0.5~0.1μF的電容器，用以吸收火花，避免高頻振蕩電磁波的反射，不致發(fā)生振蕩放電現(xiàn)象。