CAN總線的兩條數(shù)據(jù)線呈差分方式傳輸，分別命名為CAN_H和CAN_L，他們以2.5V電壓為對(duì)稱中心分布。在實(shí)際的系統(tǒng)中，這兩條線可能會(huì)因?yàn)閭鬏斞舆t、毛刺等原因造成不對(duì)稱，導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸異常。
圖九不帶載的CAN總線信號(hào)
2，CAN解碼
對(duì)于一個(gè)總線信號(hào)，在測(cè)試過程中不可避免的要對(duì)總線上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行解析，因此就需要測(cè)試設(shè)備具備對(duì)CAN總線解碼的功能。
3，“眼圖測(cè)試”
CAN總線在傳輸過程中會(huì)因?yàn)樨?fù)載效應(yīng)，兩條數(shù)據(jù)線分別被拉低和抬高，形成了類似于光纖測(cè)試中眼圖的效果，而CAN總線的測(cè)試也需要測(cè)試這個(gè)“眼睛”的張開程度，即圖九中CAN_L（藍(lán)色線）的高電平減去CAN_H（黃色線）的低電平的幅度。
圖十某汽車儀表盤CAN總線測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)
