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無人艇主要用于執(zhí)行危險以及不適于有人船只執(zhí)行的任務。一旦配備先進的控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和武器系統(tǒng)后，可以執(zhí)行多種戰(zhàn)爭和非戰(zhàn)爭軍事任務，比如，...

FLIR高端多維度船舶航行安全智能感知系統(tǒng)全新亮相，該系統(tǒng)接入M系列光電系統(tǒng)，可以通過平臺與各大品牌的雷達進行聯動，從而實現提供全方位態(tài)勢感知，識別鎖定目...

俊泰行智能船舶視覺感知系統(tǒng)-是讓視覺系統(tǒng)中融合AIS數據，雷達數據和電子海圖數據，為船舶自主航行提供感知能力，讓動力系統(tǒng)數據和感知數據自由交互，為船舶在海...

世界最重要的船級和認證機構英國勞埃德船級社在三年前如此預測，“在不久的將來，船上機械設備也將受益于紅外熱像儀，尤其是作為預入港策略，為設備和需要關注的...

生產執(zhí)行系統(tǒng)是由美國的AMR公司最先提出，MES概念是“位于上層的計劃管理系統(tǒng)與底層的工業(yè)控制之間的面向車間層的管理信息系統(tǒng)”，企業(yè)借助該系統(tǒng)可以把計劃生產...

船舶制造業(yè)目前正成為市場的熱點，圍繞船舶行業(yè)關鍵零部件零部件的制造，如船用柴油機、推進器、船用機械以及儀器儀表的制造，帶動了機床行業(yè)尤其是大重型機床的...

我國有海監(jiān)、海事、漁政、海關、公安邊防海警部隊五支執(zhí)法力量，呈現出多頭管理、職能交叉的特點。其中，海監(jiān)的主要職能是依照有關法律和規(guī)定，對國家管轄海域（...

船舶的正常運行時間取決于船上設備機械的可用性。 無需拆卸設備即可評估輔助設備的運行狀況或許比以往任何時候都重要。 SKF船舶狀態(tài)監(jiān)測套件和SKF船舶狀態(tài)監(jiān)測Ro...

船舶設計和建造是一門綜合性極強的科學技術，提高船舶設計的效率，有效地降低造船成本，同時提高船體結構的經濟性、安全性和合理性是船舶設計發(fā)展的永恒主題。船...

降低船舶碳排放的措施可分為技術措施、營運措施等。技術措施包括改進船舶設計、提高發(fā)動機效率、供應岸電、利用替代燃料等。該業(yè)內人士表示，我國造船業(yè)在改進船...

SHIDS ( SHIP HYDRODYNAMICS INTEGRATED DESIGN SYSTEM是中國船舶科學研究中心開發(fā)的船舶水動力性能集成設計系統(tǒng)。以大方形系數低速船(以大型、超大型油 輪為主)...

艦船是最復雜、電磁環(huán)境最惡劣的武器裝備，要充分發(fā)揮其上各系統(tǒng)的戰(zhàn)術技術性能， 解決艦船的電磁兼容性系統(tǒng)級的電磁兼容性尤為重要。目前國內在EMC 測量上多為...

本方案通過引入河道船舶監(jiān)控系統(tǒng)，對所有船舶安裝智能管理終端，對所有船舶軌跡跟蹤，狀態(tài)監(jiān)控等信息化監(jiān)管手段，監(jiān)控系統(tǒng)，對所有安裝有機結合AIS、CCTV、VHF等...

某型挖泥船載量大，船舶總長百余米，在挖泥船施工過程中，駕駛室出現振動大的問題。北京東方所測試工程師通過測試手段確定了振源并提出了整改建議。...

近年來，以無人艇船為代表的智能船舶還在環(huán)境監(jiān)測、區(qū)域巡航等領域頻頻“拋頭露面”，相關的國內外研究成果也是層出不窮。本文將介紹無人艇用光電系統(tǒng)解決方案在...

在信息通訊高速發(fā)展的今天，信息的傳輸方式無外乎無線傳輸和有線傳輸，有線傳輸又分為總線式、分布式等等。那么在智能游艇中用何種通訊方式最為合適呢？本文將智...

一項調查顯示，在船體建造中，焊接工時約占船體建造總工時的30%~40%，焊接成本約占船體建造總成本的30%~50%。船舶焊接質量是評價造船質量的重要指標，焊接生產效...

客戶需求： 國際海事組織（IMO）的目標：在更清潔的海洋上實現安全、可靠和高效的海運。解決方案概述： 為了安全、可靠和高效的利用能源，船舶電站管理系統(tǒng)可以...

熒光磁粉探傷是無損檢測五大常規(guī)方法的一種，它是檢驗鐵磁性材料表面或近表面缺陷的一種常用的手段。由于其檢測靈敏度高，檢測工藝簡單、可靠，而被廣泛采用磁粉...

船舶導航監(jiān)控系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心、無線通訊系統(tǒng)、船載導航監(jiān)控終端三部分組成。系統(tǒng)可以實現防撞預警、船岸及船只之間的信息快速傳遞，實現主動防范、快速救援及...