駕駛員監(jiān)控技術(shù)

隨著自動(dòng)駕駛汽車受到遠(yuǎn)程監(jiān)控，人類駕駛員也越來越受到監(jiān)控，特別是在汽車工程學(xué)會(huì)（SAE）規(guī)定的3級(jí)和4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛駕駛員而言。盡管凱迪拉克Super Cruise等汽車已經(jīng)配備了攝像頭監(jiān)控駕駛員，但是新一代的攝像頭將不止檢測(cè)是否駕駛員頭部移開路面，而是包括面部識(shí)別，甚至能夠閱讀完全自動(dòng)駕駛車輛駕駛員的情感。

斯巴魯（Subaru）在其全新Forester車型上推出了名為DriverFocus的功能，該功能使用面部識(shí)別軟件來尋找駕駛員分心和疲勞的跡象。作為斯巴魯EyeSight駕駛員輔助套件的一部分，DriverFocus還可以在檢測(cè)到駕駛員打瞌睡或眼光離開路面太久時(shí)，自動(dòng)停下車輛。

而eyeSight公司研發(fā)出的攝像頭，不僅可以檢測(cè)到分心和困倦，還能夠基于駕駛員注視方向來突出駕駛艙顯示內(nèi)容。具蠕動(dòng)分析功能，能夠檢測(cè)駕駛員的年齡和性別，并使用“網(wǎng)聯(lián)汽車分析”信息。

Renovo Auto致力于為自動(dòng)駕駛車輛研發(fā)一個(gè)aWare通用操作系統(tǒng)，結(jié)合傳感器和軟件技術(shù)，并且使用車內(nèi)外的攝像頭來捕捉乘客和行人情緒。其還與人工智能初創(chuàng)公司Affectiva以及Speak With Me合作，將它們分析乘客面部表情和聲音的技術(shù)整合至自動(dòng)駕駛測(cè)試車隊(duì)中。（來源：余秋云 蓋世汽車）