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無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)記錄儀測(cè)量電車(chē)氣候幫助節(jié)省能源


  來(lái)源: 虹科電子 時(shí)間:2020-11-24 編輯:儀器儀表WXF
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MSR385WD無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)記錄儀可用于永久記錄不同測(cè)量點(diǎn)并且工作環(huán)境溫度在-20°C至+125°C內(nèi)的溫度,濕度和壓力,并且無(wú)論您身在何處都可以對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)。這些功能使該記錄儀成為電車(chē)測(cè)量任務(wù)中的理想選擇。數(shù)據(jù)記錄儀具有集成的868 MHz ISM頻段接收器模塊,該模塊可從多達(dá)十個(gè)MSR385SM傳感器發(fā)射模塊接收數(shù)據(jù)并進(jìn)行記錄。這些發(fā)射模塊通過(guò)傳感器記錄溫度曲線(xiàn),濕度和壓力,并將測(cè)量值發(fā)送到ISM頻段中的數(shù)據(jù)記錄儀,無(wú)需許可證即可使用。根據(jù)測(cè)量和無(wú)線(xiàn)電傳輸?shù)念l率,向發(fā)射模塊供電的時(shí)長(zhǎng)為五年。由于其熱阻,發(fā)射模塊(根據(jù)外殼類(lèi)型的不同)計(jì)量應(yīng)用方面變得便利,即使是在高達(dá)+125°C的高工作溫度下。發(fā)射模塊的測(cè)量和傳輸間隔可以如下調(diào)整:1 s,10 s,1 min,15 min,1 h。根據(jù)選擇的情況的類(lèi)型,通過(guò)可充電的260 mAh鋰聚合物電池或800 mAh的Li-SOCl2電池為發(fā)射模塊供電。經(jīng)過(guò)優(yōu)化的電源管理可確保(取決于測(cè)量和無(wú)線(xiàn)電傳輸?shù)念l率)微型發(fā)射模塊的電量能夠長(zhǎng)達(dá)五年。這種緊湊型的發(fā)射模塊配備了最小的外殼,重量約為25 g,外部尺寸僅為35 x 55 x 25 mm。因此,在這種情況下,它甚至可以放置在平時(shí)無(wú)法接近的位置。同時(shí),集成的閃存功能可在斷電時(shí)保護(hù)數(shù)據(jù)的安全。


圖4丨MSR SmartCloud

圖4丨MSR SmartCloud


數(shù)據(jù)記錄儀記錄的測(cè)量值可以通過(guò)USB接口讀取,并使用MSR PC軟件進(jìn)行進(jìn)一步處理及數(shù)據(jù)分析。此外,GSM模塊有助于將MSR385WD連接到“ MSR SmartCloud”,這是基于Web的服務(wù),用于MSR Electronics進(jìn)行移動(dòng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)記錄儀配備有彩色OLED顯示屏,可立即查看數(shù)據(jù)。屏幕分辨率高,即使在完全黑暗的情況下,也幾乎可以從任何角度觀(guān)看,并輕松讀取測(cè)量值。


4、有意義的結(jié)果


測(cè)量的主要目的是調(diào)查電車(chē)的節(jié)能潛力。在此背景下,此處顯示的圖表顯示了在兩個(gè)多月的調(diào)查期內(nèi),傳感器和記錄儀記錄的有軌電車(chē)的室內(nèi)溫度,室外空氣溫度和蘇黎世(Zurich)市區(qū)以上的平均氣溫的變化情況。


此外,另一張圖表顯示了調(diào)查期間每天來(lái)自不同熱源的熱量輸入(加熱,通過(guò)窗戶(hù)的太陽(yáng)能輸入等)。請(qǐng)注意,數(shù)據(jù)不是標(biāo)準(zhǔn)化的,取決于當(dāng)天電車(chē)的使用時(shí)間。在熱量輸入非常低(<50 kWh /天)的日子里,車(chē)輛無(wú)法正常運(yùn)行。該圖表明,最大百分比的熱量輸入是由電加熱提供。根據(jù)電車(chē)的使用情況和環(huán)境溫度,每天每輛電車(chē)的測(cè)量功率在100至800 kWh之間。相比之下,一個(gè)典型的2人家庭的平均電力需求約為每年4500kWh。


基于這些氣候測(cè)量,有軌電車(chē)的年加熱能量需求可以估算為約72 MWh。如果將室內(nèi)溫度降低2攝氏度,已經(jīng)可以節(jié)省大約25%。假設(shè)Verkehrsbetriebe Zürich(蘇黎世的公共交通運(yùn)營(yíng)商)的所有的電車(chē)都具有相同的熱能需求,則將每年節(jié)省約3.3 GWh的電力。這相當(dāng)于約730個(gè)單戶(hù)住宅的電力需求。與其他措施(例如優(yōu)化隔熱效果或安裝更高效的加熱器)相比,從技術(shù)和財(cái)務(wù)角度來(lái)看,降低室內(nèi)溫度是降低能耗的相對(duì)簡(jiǎn)單措施。


圖5丨電車(chē)室內(nèi)溫度,室外空氣溫度和蘇黎世(Zurich)市區(qū)以上的平均氣溫

圖5丨電車(chē)室內(nèi)溫度,室外空氣溫度和蘇黎世(Zurich)市區(qū)以上的平均氣溫


圖6丨不同熱源的熱能輸入情況

圖6丨不同熱源的熱能輸入情況

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