中汽協(xié)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占有率達(dá)30.1%。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量及裝機(jī)量均大幅增長(zhǎng)。動(dòng)力電池的性能問(wèn)題、安全問(wèn)題和測(cè)試方法備受關(guān)注。

NI認(rèn)為目前動(dòng)力電池測(cè)試技術(shù)仍面臨三大挑戰(zhàn)：1.貼近復(fù)雜整車工況的性能和壽命測(cè)試；2.復(fù)雜的測(cè)試工況和電池充放電策略；3.多臺(tái)設(shè)備的聯(lián)動(dòng)管理和高效的數(shù)據(jù)管理。

近期的線上研討會(huì)中，，重點(diǎn)討論了動(dòng)力電池測(cè)試的三大挑戰(zhàn)，以及NI對(duì)應(yīng)的解決方案，包括整車仿真工況的電池包+BMS性能驗(yàn)證、電池測(cè)試軟件NI PA tools以及電池測(cè)試設(shè)備和數(shù)據(jù)管理Systemlink Enterprise。

用仿真的方法應(yīng)對(duì)復(fù)雜工況測(cè)試

電池測(cè)試項(xiàng)目很多，不僅要做基本的性能測(cè)試，如電壓、電流、容量、能量等。還需要從應(yīng)用角度對(duì)一些極端工況進(jìn)行評(píng)估測(cè)試，例如，在爬坡場(chǎng)景、高SOC加減速、低SOC加減速、冬季空調(diào)、帶冰路面、雪天路況下測(cè)試。

針對(duì)復(fù)雜工況下的測(cè)試，NI建議通過(guò)仿真的方法結(jié)合LinuxRT控制仿真中位機(jī)，來(lái)實(shí)現(xiàn)整車動(dòng)力學(xué)和熱管理等模型的仿真。傳統(tǒng)方法需要耗費(fèi)大量樣車、人力、時(shí)間和場(chǎng)地，仿真方法可簡(jiǎn)化測(cè)試，節(jié)省時(shí)間和成本。

電池測(cè)試軟件PAtools

復(fù)雜的電池測(cè)試需要強(qiáng)大的軟件進(jìn)行測(cè)試任務(wù)和測(cè)試數(shù)據(jù)的管理，NI的PAtools就是一個(gè)可用于電池測(cè)試管理的軟件，它的參數(shù)設(shè)置支持值、變量、式子等方式，可提高工步靈活性和效率。它支持創(chuàng)建不同類型的變量，除了系統(tǒng)變量外，還可以創(chuàng)建用戶自定義的變量，這些變量專門為用戶使用，不會(huì)受到其他變量的干擾。此外，還可以設(shè)置局部或全局共享變量。這些變量可以在多個(gè)系統(tǒng)或線程之間傳遞數(shù)值。同時(shí)，它還支持矩陣查表、矩陣嵌套矩陣。

數(shù)據(jù)管理專家Systemlink Enterprise

為解決設(shè)備管理和數(shù)據(jù)管理的挑戰(zhàn)，NI推出了一個(gè)可擴(kuò)展的企業(yè)級(jí)解決方案Systemlink Enterprise，它的目標(biāo)是提高數(shù)據(jù)導(dǎo)入、清洗、顯示和做報(bào)表的效率，并簡(jiǎn)化任務(wù)管理和設(shè)備管理。該軟件已被北美的OEM客戶中使用。

它提供的實(shí)驗(yàn)室管理功能包括：

*測(cè)試請(qǐng)求追蹤和調(diào)度

*測(cè)試儀狀態(tài)、利用率和健康監(jiān)測(cè)

*測(cè)試軟件管理和部署

*電池?cái)?shù)據(jù)聚合、可視化和分析