羅德與施瓦茨公司（R&S）與合作伙伴東軟集團股份有限公司攜車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）網(wǎng)絡層，消息層和安全層協(xié)議一致性測試系統(tǒng)，于2021年02月23日~25日亮相“2021世界移動通信大會”。

越來越多的汽車廠家宣布在2021年支持車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X），將車聯(lián)網(wǎng)應用到不同的駕駛場景中，如“一路綠燈暢行“功能，駕駛員可以通過儀表盤信息判斷在道路限速范圍內(nèi)，何種車速才能通過下一個綠燈，或者紅燈需要等待多久。所以車聯(lián)網(wǎng)是構(gòu)筑下一代智慧，高效和安全國家綜合立體交通網(wǎng)絡的必要基礎設施。

此系統(tǒng)是唯一滿足中國通信標準化委員會已經(jīng)發(fā)布的《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù) 網(wǎng)絡層技術(shù)要求》、《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù) 消息層技術(shù)要求》、《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù) 網(wǎng)絡層測試方法》、《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù) 消息層測試方法》、《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù) 安全證書管理系統(tǒng)技術(shù)要求》等技術(shù)標準的協(xié)議認證系統(tǒng)。這些標準構(gòu)建了C-V2X標準體系。目前中國信通院泰爾認證中心也開始給C-V2X  OBU/RSU做協(xié)議一致性認證，以滿足汽車市場對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的認證需求，保證車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品質(zhì)量，促進車聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模應用。

新四跨

這套系統(tǒng)也曾支持“新四跨”，在中國信息通信研究院展開協(xié)議一致性測試?！靶滤目纭眳f(xié)議一致性系統(tǒng)支持最新特性，如雙資源池和不同消息長度等?？偣灿?6家企業(yè)的51款產(chǎn)品通過了測試。室內(nèi)協(xié)議測試有效保障了道路活動順利進行，推動了C-V2X產(chǎn)業(yè)發(fā)展。下圖來自信通院測試實驗室：

中國信通院車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新與測試評價實驗室C-V2X測試環(huán)境