近日，日置HIOKI宣布推出新型ST4030A脈沖線圈測試儀，這是對今年早些時候發(fā)布的ST4030脈沖線圈測試儀的升級更新。

ST4030A和它的前身唯一卻非常關(guān)鍵的差異就是最大輸出電壓，ST4030A的最大輸出電壓相比于以前增大了27%，從3300V增加到4200V，這使得新型的測試儀能夠測試更多種類的電機。

為什么要做這樣的改變？因為客戶的實際需求。

在上一個機型ST4030發(fā)售后，日置進一步與客戶溝通交流，了解到有些客戶在確定檢查電機的測試電壓時遵循了一定的指標(biāo)或標(biāo)準(zhǔn)。這種指標(biāo)用于預(yù)先確定的公式中，公式則被寫入電機工作電壓運行的程序中。通過這一發(fā)現(xiàn)，日置得出結(jié)論，3300V脈沖測試電壓不足以滿足這些客戶。

一般來說，車輛電機，主要是汽車發(fā)動機中使用的驅(qū)動電機，不需要特別高的電壓，3300V就足夠了。然而，從客戶收集到的關(guān)于下一代電機和未來產(chǎn)業(yè)趨勢的信息使日置認(rèn)識到，把最大輸出電壓從3300V增加到4200V是必不可少的，可以滿足更廣泛的應(yīng)用范圍。

由于我們駕駛的汽車需要更高的功率，所以馬達電壓正在不斷增加。功率來自電壓和電流的組合，顯而易見，增強電流可以獲得更多的功率，但這也意味著需要使用更厚的電纜來適應(yīng)更大的電流，而這將影響汽車其他的物理特性和環(huán)境特性，如引擎蓋下的區(qū)域、重量、溫度等。因此大多數(shù)制造商會選擇增強電壓以提高功率。

ST4030A最高4200V的輸出電壓能力能夠滿足正在開發(fā)下一代驅(qū)動電機的汽車制造商的更大范圍的需求。在研發(fā)階段使用ST4030A也將在制造過程中成為中流砥柱的存在。