根據(jù)世界知識產(chǎn)權組織（WIPO）統(tǒng)計，截止2016年底全球共有972萬件有效發(fā)明專利，其中保有量排名前五分別為日本（266萬）、美國（219萬）、中國（124萬）、韓國（95萬）、德國（60萬）。從增量角度，2016年各國發(fā)明專利申請量排名分別為中國（126萬）、美國（52萬）、日本（46萬）、韓國（23萬）、德國（18萬），而專利授權量排名分別為中國（32萬）、日本（29萬）、美國（28萬）、韓國（12萬）、德國（10萬）。中國近年來在專利方面發(fā)力明顯，在申請數(shù)量上已經(jīng)大幅超越美國、日本，授權數(shù)量略超美、日，在專利的授權率與實際轉化方面中國仍有較長的路要走。

從2013-2015年主要國家已公示專利申請（published patent applications）的行業(yè)分布情況來看，美國和日本在通信、計算機技術與半導體領域布局了大量專利，其中美國（18.82萬）、日本（16.71萬）接近中國的兩倍（9.58萬）。日本在機床、發(fā)動機、機械零件、光學以及測量等領域布局的專利數(shù)量顯著多于美國和中國；美國除了在ICT領域布局了大量專利，在生物技術、醫(yī)學技術與藥物領域更是一枝獨秀，公示階段專利申請數(shù)量超過日本與中國之和；相對來說，中國在基礎材料化學、精細材料化學、食品化學等領域布局更多。（注：專利申請18個月后進入公示階段，通過實質審查后才會被授予專利）

5、全球視角之五：經(jīng)濟活動

5.1 高科技領域的國際貿(mào)易活動

高科技領域的國際貿(mào)易活動可以從一定程度反映一國在國際產(chǎn)業(yè)鏈中的相對位置與實力。在聯(lián)合國國際貿(mào)易標準分類方法（SITC）四位數(shù)分組標準下，當前國際貿(mào)易金額較大的高科技商品包括集成電路、通訊設備、飛機與航天器等。

電子集成電路領域，2016年中國是最大的凈進口國（出口608.8億美元、進口2269.3億美元），目前電子集成電路已經(jīng)超過原油成為中國進口金額最大的商品。韓國凈出口221.9億美元（出口520.6億美元、進口298.6億美元），具有較強的競爭力；美國、日本則保持小額順差，德國基本持平。值得一提的是商品貿(mào)易并不能反映產(chǎn)業(yè)競爭力的全貌，對于集成電路這類高科技行業(yè)，上游的專利授權等高附加值活動屬于服務貿(mào)易并不包含在商品進出口數(shù)據(jù)中，因此結合更具體的價值鏈構成進行分析是必要的，對于集成電路產(chǎn)業(yè)的國際比較我們將在第二章作進一步探討。

通信設備領域，2016年中國是最大的凈出口國（出口2013.6億美元，進口459億美元），除了韓國保持小幅順差外，美國、日本、德國均存在逆差。中國在通信設備領域的順差金額基本與在集成電路領域的逆差金額接近，作為全球電子設備產(chǎn)業(yè)鏈的“組裝工廠”，中國每年看似出口金額巨大，實際上由于核心的集成電路大量依賴進口，利潤十分單薄。盡管美國在通訊設備領域存在巨額逆差，但是以移動通訊設備領域為例，單單一家蘋果每年的凈利潤就超過其余所有手機廠商之和。中國在通訊設備領域的貿(mào)易順差難掩不均衡的產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配。

飛機、航天器及相關設備領域，2016年美國順差超過1000億美元（出口1347億美元、進口310億美元），傳統(tǒng)工業(yè)強國德國也存在較大順差（出口444億美元、進口197億美元）。中國在此領域存在較大逆差（出口34億美元、進口228億美元）。相比于2010年，2016年中國在航空航天領域的逆差金額接近增長一倍，美國的順差同時大幅增加。航空航天及集成電路已經(jīng)成為中國邁向科技強國急需提升的技術領域。