德計劃打造新能源汽車小鎮(zhèn)

從去年至今，一系列的新能源汽車重磅項目接連落地佛山五區(qū)。去年3月，禪城引入科力遠混合動力汽車示范運營項目落戶南莊，并計劃重點打造全產(chǎn)業(yè)鏈為一體的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，形成節(jié)能與新能源汽車及配件產(chǎn)業(yè)集群；去年5月，位于高明區(qū)的陸地方舟純電動乘用車建設(shè)項目獲批，項目將在2019年4月前下線，計劃5~8年內(nèi)在高明達到年產(chǎn)20萬輛新能源電動車的產(chǎn)能；去年7月，三水區(qū)則成功引進深圳巴斯巴集團的華南新能源汽車集成創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園項目，北汽福田二期、恒立泰二期等項目建成投產(chǎn)，而這一總投資60億元的項目將打造年產(chǎn)值超過100億元的新產(chǎn)業(yè)集群；去年9月，南海引入長江氫動力（佛山）研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項目落戶，項目定位為長江汽車全球唯一的氫動力汽車研發(fā)中心，投資超百億元，年產(chǎn)新能源汽車6萬輛，建成后總產(chǎn)值將達200億元。

可以預(yù)見，隨著這些新簽約項目落地動工乃至投產(chǎn)，佛山也有望實現(xiàn)對新能源產(chǎn)業(yè)鏈條上下游企業(yè)的集聚發(fā)展。

“新”趨勢：產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)+政策引導(dǎo)吸引新能源項目

為何新能源汽車項目偏愛落戶佛山？強大的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和政府的政策引導(dǎo)成為吸引新能源項目迅速落戶的關(guān)鍵因素。

良好的先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)成為吸引科力遠CHS項目、華南新能源汽車集成創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園落戶三水的共同因素之一。首先，佛山作為珠西裝備制造龍頭城市，工業(yè)基礎(chǔ)相當雄厚。同時，佛山汽車制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈配套也完備，佛山的不銹鋼、鋁材產(chǎn)業(yè)成熟可為企業(yè)提供金屬配套，零配件及汽配內(nèi)飾等涉及的紡織、皮革、LED燈、石油及精細化工等，也都是佛山的優(yōu)勢行業(yè)。此外，坐落于佛山的國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，作為華南地區(qū)唯一的國家級汽車及零部件檢測基地，能夠提供研發(fā)性試驗檢測檢驗服務(wù)。

如果說多年累積的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是佛山吸引的“硬條件”，佛山市及各區(qū)政府密集發(fā)布的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和扶持規(guī)劃，則成為“軟支撐”。在《<中國制造2025>佛山行動方案》中，汽車制造業(yè)也被列入重點發(fā)展領(lǐng)域。近日，禪城出臺《佛山市禪城區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，目標瞄準具有國內(nèi)引領(lǐng)優(yōu)勢的千億級汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群。而南海是在新能源汽車領(lǐng)域布局較早的區(qū)域之一。早在2015年，南海區(qū)就出臺了《佛山市南海區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015-2025年）》，明確提出將南海區(qū)打造成為國內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池汽車核心部件研發(fā)生產(chǎn)基地，此后相繼出臺包括充電基礎(chǔ)設(shè)施、氫能源產(chǎn)業(yè)的相關(guān)規(guī)劃以及新能源產(chǎn)業(yè)扶持政策。在《廣東省2017年重點建設(shè)項目計劃》，佛山入選的8個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項目中，新能源汽車占比過半，佛山對新能源汽車的投入也可見一斑。