孔探檢測(cè)與醫(yī)院里常用的胃鏡、氣管鏡等內(nèi)窺檢查類似。其借助專用的工業(yè)內(nèi)窺設(shè)備，成為航線維護(hù)中唯一一種不用分解發(fā)動(dòng)機(jī)就能了解其內(nèi)部狀況的檢查手段，可用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)主氣流通道部件、高壓壓氣機(jī)、渦輪各級(jí)輪盤葉片、燃油嘖嘴、燃燒室等不易拆卸且檢測(cè)可達(dá)性較差的零部件。

滲透檢測(cè)，是讓滲透液與受檢件表面接觸，借助毛細(xì)作用滲透到零件表面開口的細(xì)小缺陷中，然后用顯像劑吸出這些滲透劑，從而在兩件表面顯出損傷或缺陷的圖像。該方法一次操作可檢測(cè)多個(gè)零件，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修中有廣泛應(yīng)用，凡是用鋁合金、鈦合金、耐熱高溫合金制成的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，在大修或檢修時(shí)一般都會(huì)用熒光來檢測(cè)其表面損傷；外場(chǎng)條件下，常用著色法檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)上不能拆卸的零件。不過滲透檢測(cè)法只能查出零件表面的缺陷。

無損檢測(cè)還包括可用于鐵磁性材料表面裂紋、折疊、夾層、夾渣的磁粉檢測(cè)；以電磁感應(yīng)為基礎(chǔ)，適用于導(dǎo)電材料的渦流檢測(cè)等技術(shù)。

未來可做到缺陷可視化

隨著航空工業(yè)發(fā)展，航空發(fā)動(dòng)機(jī)體檢技術(shù)也在不斷進(jìn)步。

陳華介紹，最新發(fā)展的聲發(fā)射檢測(cè)技術(shù)，是借助受應(yīng)力材料中局部瞬態(tài)位移所產(chǎn)生的應(yīng)力波進(jìn)行檢測(cè)的動(dòng)態(tài)無損檢測(cè)方法。典型的聲發(fā)射源是與缺陷有關(guān)的變形過程，例如裂紋擴(kuò)展與塑性變形。聲發(fā)射能量來源于材料中的彈性應(yīng)力場(chǎng)，沒有應(yīng)力，就沒有聲發(fā)射。因此聲發(fā)射檢測(cè)通常在加載過程中進(jìn)行，主要應(yīng)用包括監(jiān)視疲勞裂紋擴(kuò)展和焊接接頭質(zhì)量，復(fù)合材料構(gòu)建的結(jié)構(gòu)完整性評(píng)價(jià)等。

紅外檢測(cè)是基于紅外輻射原理，通過掃描記錄零件表面的溫度變化發(fā)現(xiàn)缺陷。檢測(cè)中，將固定熱量均勻地注入工件表面、向內(nèi)部擴(kuò)散。如果內(nèi)部有缺陷，均勻熱流會(huì)被缺陷所阻，經(jīng)過時(shí)間延遲，在缺陷部位產(chǎn)生熱量堆積，體現(xiàn)出溫度異常。該方法可檢測(cè)金屬和非金屬材料膠接件、蜂窩夾層結(jié)構(gòu)、金屬焊接、空心渦輪葉片等材料部件中的分層、空洞、裂紋、夾雜物等缺陷。

在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，對(duì)任何一處缺陷的疏忽，可能就會(huì)引發(fā)安全事故。“必須采用有效的檢測(cè)技術(shù)，滿足未來航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展要求，使其缺陷更加直觀地顯示出來，從而對(duì)缺陷的相關(guān)特征信息進(jìn)行有效的自動(dòng)提取和識(shí)別。”陳華說，缺陷的可視化有利于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行良好的分析和處理，以滿足未來快速、高效的自動(dòng)化檢測(cè)需求。