【儀商訊】據(jù)報(bào)道，在中國(guó)宣布“復(fù)興號(hào)”將率先在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速之后，中國(guó)高鐵基建又迎來(lái)一向重磅好消息：世界埋深最大的地下高鐵站——京張高鐵長(zhǎng)城站首條站臺(tái)隧道今天貫通!標(biāo)志著我國(guó)高鐵隧道微損傷爆破技術(shù)攻克了穿越長(zhǎng)城的難關(guān) 。

京張高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站是世界最深、亞洲最大的地下高鐵站，位于八達(dá)嶺長(zhǎng)城地下102米 ，這里將建成總長(zhǎng)470米，地下建筑面積3.6萬(wàn)平米的地鐵站。

據(jù)京張高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站總設(shè)計(jì)師呂剛介紹，該高鐵站之所以要建造如此深的地下，主要為了保護(hù)我國(guó)近代工業(yè)的象征——青龍橋車站人字形線路的需要，其分為上下三層，從下至上第一層是站臺(tái)層，第二層是進(jìn)站通道，第三層是出站通道及設(shè)備層。

用戶乘車需要從地面站房通過(guò)電梯下降62米到達(dá)站臺(tái)層 ，整個(gè)隧道按照高級(jí)別抗震要求設(shè)計(jì)，可抗7級(jí)地震。

據(jù)悉，2016年3月開(kāi)工以來(lái)，該工程已經(jīng)進(jìn)行了爆破4500多次，每天爆破十幾次，每爆破一次只相當(dāng)于在長(zhǎng)城上跺一下腳。

京張高鐵是北京冬奧會(huì)的重點(diǎn)工程，將于2019年底通車。