由于洞在山下1000米深，大柱山隧道只能是“獨頭掘進”——從出口和入口挖，而不能從中間挖井下去增加工作面。它的獨頭掘進距離也創(chuàng)造了世界紀錄。為了給隧道深處供氧，項目建造了強勁的新式通風系統(tǒng)。
為了將劃船才能進入的透水現(xiàn)場的水排干，項目組裝了一套高效率水泵逐級抽水，相當于將一個湖泊移到了百米樓頂。
“放在20年前，這樣的項目想都不敢想?！敝需F一局四公司紀委書記游宏生說，例如成昆鐵路曾被稱為工程奇跡，跟如今的大柱山隧道比起來完全不算什么。
隨著我國科學技術的不斷進步，科研儀器成功應對了諸多難題。大柱山隧道成功刷新了鐵路歷史，其修建難度大，給施工造成極大的阻礙，但是，孔內成像儀的引入，讓施工隊對前方未知的圍巖情況有了清晰的了解，成功了該隧道的順利施工。
關鍵詞:大柱山隧道 孔內成像儀 科研儀器 瀏覽量：511
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