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由于續(xù)航里程有限，充電難等問題，目前電動(dòng)汽車的普及還有障礙。為了解決電動(dòng)汽車充電難的問題，近日，歐盟對(duì)外發(fā)布了一種電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)。
其實(shí)，無線充電技術(shù)在很多領(lǐng)域早已開始使用，目前電動(dòng)汽車充電都要先找到充電樁，再接上線纜充電，而無線充電就要方便多了。形象地說，充電樁等有線充電方式如同有線路由器，一根網(wǎng)線只能保證一臺(tái)電腦聯(lián)網(wǎng)，而無線充電如同可以同時(shí)為多個(gè)終端提供網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的WiFi。采用無線充電的方法，一個(gè)停車場(chǎng)的一個(gè)充電基站，就可以為一定范圍內(nèi)多輛電動(dòng)汽車充電。

針對(duì)電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)也并非全無弊端，比如通常情況下無線充電要比有線充電慢上半拍，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程本來就有限，要是充電速度再慢下來，無疑影響其使用。為了解決這個(gè)問題，歐盟研究人員還在開發(fā)汽車行進(jìn)狀態(tài)中的無線充電技術(shù)，希望能有助于顯著增加電動(dòng)汽車的行駛里程，并縮小車載能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的尺寸。研究人員認(rèn)為，如果能在道路沿線有規(guī)劃地配備感應(yīng)面板，為行進(jìn)中的電動(dòng)汽車充電，就有望延長電動(dòng)汽車的行駛里程。

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歐盟無線充電技術(shù)解決電動(dòng)汽車充電難題