這次的的建議規(guī)則為實(shí)現(xiàn)交通安全做了一個重要的基礎(chǔ)，采用高端車對車、車對多的通信技術(shù)更精準(zhǔn)的輔助駕駛。Kurt Sievers表示：“通過深入?yún)⑴c這項(xiàng)技術(shù)的測試，我們明白，哪怕只有5%至10%的汽車采用V2X技術(shù)，也可以帶來積極的影響——例如與其他汽車保持速度同步，以改善交通狀況?！?/span>
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這次的的建議規(guī)則為實(shí)現(xiàn)交通安全做了一個重要的基礎(chǔ)，采用高端車對車、車對多的通信技術(shù)更精準(zhǔn)的輔助駕駛。Kurt Sievers表示：“通過深入?yún)⑴c這項(xiàng)技術(shù)的測試，我們明白，哪怕只有5%至10%的汽車采用V2X技術(shù)，也可以帶來積極的影響——例如與其他汽車保持速度同步，以改善交通狀況?！?/span>
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