在麻省理工學(xué)院，研究者發(fā)明了一種“7指機(jī)器人”，它在人手的拇指和小指旁邊分別多加一根手指，這種設(shè)計(jì)是為了提高人類的抓握功能。這種設(shè)計(jì)抓握功能一定程度上幫助了年長(zhǎng)或殘疾病人，提高了他們的獨(dú)立能力。
汽車行業(yè)對(duì)其需求巨大
汽車行業(yè)對(duì)傳感器的使用需求巨大，目前已經(jīng)有超過(guò)100種（根據(jù)車型而變）傳感器測(cè)量制動(dòng)器、輪胎壓力、溫度以及跟車距離等指標(biāo)，其中多數(shù)的關(guān)注點(diǎn)在于汽車的狀態(tài)和安全。但軟傳感器以新的監(jiān)測(cè)方式提高了汽車的安全性和乘車舒適度。
它被嵌入到汽車座椅內(nèi)，用以分析駕駛?cè)嘶虺塑嚾说淖?，并明確地顯示出他們的重量分布和姿勢(shì)。
座椅可自動(dòng)迎合乘客的個(gè)人偏好，在確保他們安全的同時(shí)又兼顧舒適度。此外，軟傳感器還大大提升了汽車的安全功能，比如在乘客面前裝置的動(dòng)態(tài)安全氣囊，一旦出現(xiàn)事故，它就會(huì)以適合各類乘客（成人和兒童均可）的不同壓力和高度彈出。
虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)
盡管像Google之類的大型公司引領(lǐng)了虛擬現(xiàn)實(shí)的再次復(fù)興，但由于限制因素的存在，虛擬現(xiàn)實(shí)的真實(shí)程度始終不能令人滿意，其中最主要的限制因素就是缺乏與數(shù)字宇宙互動(dòng)的輸入方法。
具體來(lái)說(shuō)就是鍵盤和觸摸屏不運(yùn)行。對(duì)于虛擬現(xiàn)實(shí)來(lái)說(shuō)這是致命傷，因?yàn)檫@兩者是除了視覺(jué)方面的關(guān)鍵要素，很大程度地連接著用戶與虛擬體驗(yàn)。
軟傳感器以簡(jiǎn)單不受限制的方式對(duì)用戶的身體活動(dòng)進(jìn)行精確的監(jiān)測(cè)，這不僅將虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)進(jìn)行了區(qū)分，還是發(fā)展成為輸入裝置的前提準(zhǔn)備。有了軟傳感器的幫助，游戲可以根據(jù)玩家的自然身體活動(dòng)做出相應(yīng)的響應(yīng)。
運(yùn)動(dòng)和肢體語(yǔ)言數(shù)據(jù)可與其他生物數(shù)據(jù)結(jié)合，從而監(jiān)測(cè)人類在仿真生活情形中的神經(jīng)反應(yīng)。目前，開(kāi)發(fā)者已經(jīng)能設(shè)計(jì)出由玩家反應(yīng)控制的仿真互動(dòng)體驗(yàn)。
