東南大學(xué)交通學(xué)院劉攀教授牽頭的“高速公路交通狀態(tài)智能感知與主動(dòng)管控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

項(xiàng)目背景

高速公路承擔(dān)了超過(guò)1/3的客運(yùn)量和1/4的貨運(yùn)量，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的大動(dòng)脈?！督煌◤?qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確提出“大力發(fā)展智慧交通”，國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃提出“大力推動(dòng)深度融合的智慧交通建設(shè)”。

研究成果

該項(xiàng)目面向交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)國(guó)家戰(zhàn)略需求，針對(duì)高速公路交通狀態(tài)智能感知與主動(dòng)管控技術(shù)開(kāi)展了系統(tǒng)深入研究，突破了多源信息協(xié)同下全天候交通運(yùn)行精準(zhǔn)感知、復(fù)雜環(huán)境下交通狀態(tài)精準(zhǔn)辨識(shí)與事故風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、多瓶頸耦合作用下車道級(jí)交通流協(xié)同控制等技術(shù)難題，形成了支撐高速公路智能化運(yùn)行管控的成套技術(shù)及系統(tǒng)裝備并大規(guī)模推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了高速公路交通狀態(tài)智能感知、精準(zhǔn)辨識(shí)、主動(dòng)管控等技術(shù)突破。成果支撐了交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)、新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路示范等重大示范工程，高速公路交通運(yùn)行效率與安全水平大幅提升，取得了顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

此外，東南大學(xué)參與完成的“第五代移動(dòng)通信系統(tǒng)(5G)關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用”獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)、“煤/生物質(zhì)燃燒過(guò)程PM2.5生成與調(diào)控”獲國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)。