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MEMS傳感器行業(yè)是一個新興的行業(yè),在中國商業(yè)化的時間不到10年,而在全球也只有20余年的產(chǎn)業(yè)化歷程。MEMS傳感器代表了未來傳感器的發(fā)展方向,具有體積微小、低功耗、一致性高等特點,可大批量、低成本制造,大大拓寬了傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域,為智能設(shè)備的發(fā)展奠定了重要的技術(shù)基礎(chǔ),亦是物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分。
IDC于近日發(fā)布《中國區(qū)塊鏈市場生態(tài)體系研究,2018》報告,對2018年的中國區(qū)塊鏈市場進行了系統(tǒng)梳理,內(nèi)容涵蓋區(qū)塊鏈與分布式記賬技術(shù)介紹、中國區(qū)塊鏈市場發(fā)展環(huán)境、市場規(guī)模、生態(tài)構(gòu)成、典型廠商動態(tài)、應(yīng)用現(xiàn)狀、前景展望等內(nèi)容,并為讀者提供相應(yīng)的行動建議。
百年歷史汽車產(chǎn)業(yè)在科技的推動下,正在面臨變革,同時,自動駕駛技術(shù)汽車已成谷歌、蘋果、百度和英特爾等科技巨頭未來核心戰(zhàn)略之一,在科技企業(yè)帶動下,傳統(tǒng)車商也紛紛開發(fā)自動駕駛技術(shù),希望在未來汽車變革前占得先機。
隨著人力成本上漲和市場呈個性化等趨勢變化,制造業(yè)掀起了轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展浪潮,通過機器換人提升工廠自動化水平,整合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息技術(shù),從傳統(tǒng)人力工廠轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苤圃?,這種虛擬和現(xiàn)實結(jié)合的生產(chǎn)模式,也正是工業(yè)4.0推行的主要方向。
隨著人工智能的蓬勃發(fā)展,自動駕駛正漸行漸近。依據(jù)汽車智能化程度和人類在駕駛過程中參與度的不同,美國機動車工程師協(xié)會(SAE)將自動駕駛分為 6 級(L0-L5)、美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)將自動駕駛分為 5 級(L0-L4)。在 SAE 分級標準下,L0-L2 屬于高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS, Advanced Driving Assistant Systems), L3-L5 則可稱為自動駕駛系統(tǒng),且 L5 為無人駕駛,可以實現(xiàn)汽車的完全自動化、能夠自主響應(yīng)各種緊急情況。
過去幾十年全球激光技術(shù)及激光器的發(fā)展對通信、汽車、航空航天、軍事、科學(xué)研究、影視娛樂等領(lǐng)域的支撐作用非常明顯,激光技術(shù)是現(xiàn)代高科技領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)技術(shù)。
第三方檢測行業(yè)是指第三方檢測機構(gòu)接受客戶委托,綜合運用科學(xué)方法及專業(yè)技術(shù)對某種產(chǎn)品的質(zhì)量、安全、性能、環(huán)保等方面進行評定,并出具評定報告。第三方檢測行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為檢測設(shè)備、檢測試劑等行業(yè);產(chǎn)業(yè)鏈下游主要為終端的工業(yè)品和消費品生產(chǎn)制造商,檢測報告的使用者是政府、消費者或生產(chǎn)制造商的下游廠商。
一塊指甲蓋大小的芯片,從設(shè)計到制造,需要技術(shù)密集的工藝線以及高度的國際協(xié)作。當(dāng)某個產(chǎn)業(yè)鏈條出現(xiàn)變化,這個經(jīng)歷中國幾代人投入和巨量資源支持的行業(yè)系統(tǒng)便會發(fā)生連鎖反應(yīng)。從阿里、格力等跨界者入局、外資入華到集成電路大基金二期募資、VC機構(gòu)風(fēng)向突變,種種跡象表明,2018年以來,集成電路這個集技術(shù)、資金、人才挑戰(zhàn)性于一體的行業(yè)熱度正在持續(xù)升溫。
9月19日,阿里巴巴首席技術(shù)官張建鋒在云溪大會上表示,阿里巴巴成立平頭哥半導(dǎo)體有限公司。目前達摩院芯片團隊接近100人,成員大多擁有供職于AMD、ARM、英偉達、英特爾等芯片大廠的經(jīng)驗。加上近期收購的中天微,估計新公司的人數(shù)會達到200~300人。未來,平頭哥半導(dǎo)體將打造面向汽車、家電、工業(yè)等諸多行業(yè)領(lǐng)域的智聯(lián)網(wǎng)芯片平臺。
電力行業(yè)是關(guān)系國計民生的基礎(chǔ)能源產(chǎn)業(yè)。隨著全球經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展及人民生活水平的逐步提高,各國對電力的需求急速增加,要求各國持續(xù)加大電力基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,從而帶動電網(wǎng)建設(shè)。在新能源技術(shù)、智能技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷創(chuàng)新突破的條件下,智能電網(wǎng)成為全球電力能源輸配電環(huán)節(jié)發(fā)展的必然選擇,全球掀起一片智能電網(wǎng)建設(shè)熱潮。
根據(jù)MarketsandMarkets最新發(fā)布的關(guān)于海底電纜系統(tǒng)研究報告稱,到2023年,海底電纜系統(tǒng)市場規(guī)模將從2018年的117.4億美元增長到209.3億美元,期間復(fù)合年增率為12.25%。海底電纜系統(tǒng)市場的增長受到全球電信用戶和互聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)量不斷增長的推動,尤其是亞太地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)流量不斷增加,國內(nèi)和島嶼電力連接需求激增,海上風(fēng)電場數(shù)量不斷增加。
電力行業(yè)是關(guān)系國計民生的基礎(chǔ)能源產(chǎn)業(yè)。隨著全球經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展及人民生活水平的逐步提高,各國對電力的需求急速增加,要求各國持續(xù)加大電力基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,從而帶動電網(wǎng)建設(shè)。
IDC報告數(shù)據(jù)顯示,2018年全球智能手機市場將再次下滑0.2%而來到14.62億部,中國市場更是會再次大跌7.1%。大環(huán)境遇冷,供應(yīng)鏈也因此受到波及。
工業(yè)機器人是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機械手或多自由度的機器裝置,它能自動執(zhí)行工作,是靠自身動力和控制能力來實現(xiàn)各種功能的一種機器。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國工業(yè)機器人行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃和企業(yè)戰(zhàn)略咨詢報告》數(shù)據(jù)顯示,2017年我國工業(yè)機器人產(chǎn)量增長至131079套,同比增長68.1%,增速較上年同期加快33.8個百分點。
近日,國務(wù)院副總理在上海調(diào)研科技創(chuàng)新型中小企業(yè)及研發(fā)情況。此外,國家發(fā)改委表示將從四方面發(fā)展中國芯片。在高層以及國家部委頻頻力挺科技創(chuàng)新的背景下,互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一的阿里巴巴日前宣布成立獨立芯片公司。而在此前格力等巨頭也紛紛進軍芯片市場。
在“第一屆中國無線電大會”上,國家電網(wǎng)有限公司信息通信部副主任王磊表示,根據(jù)電力業(yè)務(wù)需求和技術(shù)經(jīng)濟分析,國家電網(wǎng)有限公司向工信部提出增補頻率資源的申請。在獲批頻率資源后,公司將規(guī)劃建設(shè)230MHz電力無線專網(wǎng),有效解決電網(wǎng)末端“最后一公里”接入難題。電力通信網(wǎng)的基本目標是保障電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行,是電網(wǎng)的第二張實體網(wǎng)絡(luò),緊密依托電網(wǎng)發(fā)展而建設(shè),是電力調(diào)度自動化、繼電保護、穩(wěn)定控制、ERP客服等系統(tǒng)的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。