【儀器儀表商情網(wǎng) 市場分析】制約產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，也妨礙了企業(yè)對于系統(tǒng)集成的理解。企業(yè)往往只能用國外的產(chǎn)品“搭積木”，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高度也受制于其所能獲得的關鍵零部件的條件和水平。

四步走戰(zhàn)略

當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，裝備制造業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)許多新動態(tài)，但產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律不會變，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部要素作用規(guī)則也不會變?！笆濉逼陂g，推動裝備制造業(yè)轉型升級，一方面要順勢而為，借力疾馳，但另一方面更要堅持問題導向，緊抓重大矛盾，加快政策工具革新，精準治療頑疾。在戰(zhàn)略思路上，可以針對上面提出的四種病因來考慮“四步走”戰(zhàn)略：

向前一步，填補與用戶 2014年5月23日，習近平在中國商飛設計研發(fā)中心綜合試驗大廳，對在場人員說，我們要做一個強國，就一定要把裝備制造業(yè)搞上去！

一年后，國務院印發(fā)《中國制造2025》，10個重點發(fā)展領域有7個半涉及裝備制造業(yè)，裝備制造業(yè)將成為中國轉型升級的重要推動力。在過去的十多年中，裝備制造業(yè)在研發(fā)、設計、制造、服務多個領域取得重大突破，綜合實力大幅提升，產(chǎn)值規(guī)模穩(wěn)居世界首位。

但裝備制造業(yè)的長期性、結構性、系統(tǒng)性矛盾也愈發(fā)突出，尤其是當前裝備制造業(yè)由規(guī)模擴張走向創(chuàng)新升級階段，中國經(jīng)濟增長步入中高速發(fā)展期，裝備制造業(yè)的“慢性病”如不“根治”，將成為制約產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展的重要瓶頸，也將影響中國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。

四大病癥

一些業(yè)內(nèi)專家將裝備制造的一些長期性、結構性問題形象地總結為四種病癥：

一是“神經(jīng)病”。裝備制造業(yè)領域的關鍵設計軟件、數(shù)字化設計與仿真分析軟件以及工業(yè)控制軟件等核心工業(yè)軟件水平較弱，高檔工業(yè)控制軟件仍然依賴進口，例如在高檔數(shù)控機床領域，國外品牌占據(jù)95%的市場份額。

第二是“心臟病”。特別表現(xiàn)在汽車、船舶和飛機等交通運輸設備制造業(yè)領域，我國缺乏發(fā)動機設計制造的核心技術。例如專利分析表明，日本和德國的企業(yè)在汽車發(fā)動機領域的燃油噴射、燃燒控制、電子控制等7大領域中掌握了絕對話語權。

第三是“關節(jié)炎”。我們在機械傳動領域的基礎零部件、基礎材料跟不上主機發(fā)展的要求，配套能力薄弱，嚴重制約行業(yè)競爭力和創(chuàng)新力。例如，我國工程機械領域大型挖掘機用液壓閥、柱塞泵、液壓控制幾乎全部依賴進口，動車組軸承90%以上依賴進口。

第四是“氣血不足”。主要表現(xiàn)為在裝備制造業(yè)的單品（小批量、單機、定制生產(chǎn)）制造、極端制造領域可以實現(xiàn)世界先進水平，但是在部分復雜度高的產(chǎn)品領域尚沒有實現(xiàn)大批量制造和商業(yè)化運營，比如我們擁有世界級的航天器制造水平，但是在大飛機等現(xiàn)代航空裝備方面，制造商仍然在尋找商業(yè)和技術耦合的關鍵點。又如在一些專業(yè)化、利基型的細分領域，我們還沒有滲透進去。

四大病因

裝備制造業(yè)存在的“病癥”，可以從多個方向找到相關“病因”，從更深層上認識裝備制造業(yè)存在的系統(tǒng)性問題，從產(chǎn)業(yè)鏈角度和價值鏈角度分析，造成上述“病癥”的原因為：