中國光學光電子行業(yè)協(xié)會液晶分會常務副秘書長胡春明對《中國電子報》記者表示，顯示技術的“百花齊放”主要有兩方面原因。一方面，車載顯示市場的競爭者基本囊括了中、日、韓等國家和地區(qū)的主要顯示面板企業(yè)；另一方面，車載顯示技術基本囊括了新型顯示領域的主流技術，其中既包括TFT-LCD，也包括AMOLED，未來Micro LED也準備進入車載顯示市場。

在新型顯示技術的加持下，車載顯示應用正如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。群智咨詢車載顯示資深分析師陳自偉對《中國電子報》記者表示，車載顯示技術應用基本都是在面板技術基礎上進行集成創(chuàng)新，如防窺隱私屏設計、裸眼3D、觸摸反饋以及屏下攝像頭等功能的集成。隨著座艙內屏幕日漸增多，區(qū)域應用需求也有所不同。比如，副駕駛娛樂屏幕采用防窺設計來減少對駕駛員安全視線的干擾；儀表顯示應用裸眼3D，在儀表或中控顯示集成屏下攝像頭等技術；日益成熟的AR顯示技術也有助于在車內為用戶提供更好的娛樂服務內容。

值得一提的是，作為人車交互的重要橋梁，車載顯示屏在3D地圖、車載影音、全景泊車影像等極具想象力的智慧場景中得到了普遍應用，一些車載顯示屏甚至可以實現(xiàn)視頻會議、遠程辦公、3D游戲等功能。武漢海微科技有限公司高級副總裁汪楊剛對《中國電子報》記者表示，從某種程度上來說，車載智能顯示屏不僅要符合當下主流顯示屏的高端化、大屏化、多屏化、聯(lián)屏化趨勢，還應該具有更加輕薄、智能、清晰等特點，從而實現(xiàn)多種功能于一身的最優(yōu)顯示解決方案。

針對AMOLED、Mini LED、Micro LED等高端顯示產品，各大面板廠正不斷加快研發(fā)進度，以加快實現(xiàn)量產應用。在胡春明看來，這些新技術是車載顯示未來發(fā)展的主要方向。

“汽車被稱為是繼家庭和辦公室之外的‘第三空間’。隨著汽車智能化發(fā)展，智能座艙對車載顯示提出了更多新需求?！焙好鲗τ浾弑硎荆獫M足這些新需求，僅靠現(xiàn)有的技術是不夠的，需要AMOLED、Mini/Micro LED等新技術為之賦能。

胡春明進一步表示，使用MiniLED背光技術的TFT-LCD顯示面板大幅提高了車載顯示的亮度和對比度，而AMOLED顯示面板則在提高車載顯示的柔性和色域方面表現(xiàn)卓越。

但他同時也指出，目前只有使用Mini LED背光技術的TFT-LCD顯示面板和AMOLED顯示面板已經在車載顯示領域得到了應用，Micro LED技術尚未在車載顯示領域實現(xiàn)量產應用。

“車載顯示的主要技術路線還是以AMOLED、Mini LED等顯示技術開發(fā)為主，其他創(chuàng)新技術在車載顯示領域的應用場景探索還處于初期階段，能否被市場接受并在車上形成規(guī)模還需要時間?！标愖詡Α吨袊娮訄蟆酚浾弑硎?。

展望未來，車載顯示技術將進一步實現(xiàn)多元化發(fā)展。胡春明表示，AMOLED技術將繼續(xù)增加市場的滲透率；TFT-LCD技術將繼續(xù)升級，LTPS或氧化物背板將逐漸替代傳統(tǒng)非晶硅背板，Mini LED背光在車載顯示市場的滲透率也將顯著提高；Micro LED技術將實現(xiàn)量產并開始滲透進車載顯示市場。

“這些新技術將帶給客戶更多新體驗，比如增強現(xiàn)實的導航、透明的抬頭顯示、更加柔性及多形態(tài)的顯示效果等?！焙好鲗τ浾哒f。