越來越多的企業(yè)和政府組織正意識到無人機(jī)能夠幫助他們更有效地運(yùn)作。BCG報告“無人機(jī)進(jìn)入工作崗位”預(yù)測，“在未來二十年內(nèi)，企業(yè)將把工業(yè)無人機(jī)用于工作監(jiān)控設(shè)施，跟蹤貨物運(yùn)輸，甚至可能將雜貨運(yùn)送到您的家門口?！钡?050年，歐洲和美國的工業(yè)無人機(jī)機(jī)隊將超過100萬臺，每年產(chǎn)生500億美元的產(chǎn)品和服務(wù)收益。

高盛預(yù)計，2016年至2020年間，全球各地的公司和政府將在無人機(jī)行業(yè)投入130億美元。新聞雜志《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》最近的一份報告稱，大多數(shù)無人機(jī)公司最初都提供無人機(jī)定制服務(wù)。如，在澳大利亞，知名的無人機(jī)服務(wù)提供商N(yùn)aTIonal Drones為各種行業(yè)提供量身定制的無人機(jī)解決方案，包括建筑和太陽能電池板檢查，保險評估，農(nóng)業(yè)用地監(jiān)控，電視和媒體，采礦，測繪和測量，資產(chǎn)檢查，緊急情況服務(wù)，房地產(chǎn)等。外包工作給無人機(jī)服務(wù)提供商使公司和政府部門能夠?qū)Ｗ⒂谄浜诵臉I(yè)務(wù)，并顯著地為企業(yè)增加價值。

04法律和監(jiān)管框架將不斷發(fā)展

在美國，NASA正在籌集數(shù)十億美元的資金，用于開發(fā)無人機(jī)系統(tǒng)交通管理（UTM），這是一種能夠安全協(xié)調(diào)有人駕駛和無人駕駛飛行的無人機(jī)自動交通管理系統(tǒng)。美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）目前正在測試一種自動化系統(tǒng)，該系統(tǒng)最終將為全國無人機(jī)運(yùn)營商提供近乎實(shí)時的空域授權(quán)請求處理。從2018年4月開始，低空授權(quán)和告知能力（LAANC）將逐步部署在覆蓋約500個機(jī)場的近300個空中交通設(shè)施中。該系統(tǒng)預(yù)計將大幅減少無人機(jī)飛行授權(quán)等待時間，并允許運(yùn)營商快速規(guī)劃其航班?？罩薪煌ü苤茊T也可以看到計劃中的無人機(jī)操作將在何處進(jìn)行。

2017年10月，澳大利亞民航安全局（CASA）通過加強(qiáng)娛樂用戶的安全規(guī)則，回應(yīng)無人機(jī)安全問題以及無人機(jī)數(shù)量的快速增長。2017年早些時候，免費(fèi)的CASA智能手機(jī)應(yīng)用程序“我可以飛到那里嗎？”，允許無人機(jī)操作員避開禁區(qū)，周下載量達(dá)到20,000次。

無人機(jī)任務(wù)——當(dāng)前和未來

當(dāng)前：無人機(jī)飛行通常是由受認(rèn)證的操作員的控制下進(jìn)行的視距內(nèi)任務(wù)。飛行路徑和高度上限受到政府立法和現(xiàn)行保險條款的限制。通常飛行持續(xù)不到一個小時，一個或兩個傳感器收集幾GB的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)存儲在飛機(jī)上并在飛行后檢索和處理。

未來：無人機(jī)將使用檢測和壁障技術(shù)的高度自主化任務(wù)。無人機(jī)交通控制中心將識別和跟蹤關(guān)鍵空域中的無人機(jī)。由于立法和保險的改善，航班將更加普及。多個板載傳感器將通過4G/5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)時傳輸數(shù)據(jù)。應(yīng)用機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能的操作員控制中心將利用這些數(shù)據(jù)自動修改無人機(jī)任務(wù)并驅(qū)動大量的商業(yè)應(yīng)用。

無人機(jī)應(yīng)用

礦業(yè)。 無人機(jī)將與物聯(lián)網(wǎng)（IoT）傳感器結(jié)合使用，以數(shù)字方式管理礦山運(yùn)營。無人機(jī)可以提供有關(guān)采礦場內(nèi)外卡車，礦石和供應(yīng)流量的數(shù)據(jù)，以優(yōu)化日常運(yùn)營，還可以提供數(shù)據(jù)來幫助礦坑設(shè)計。

農(nóng)業(yè)。 當(dāng)前無人機(jī)可用于土地調(diào)查和其他數(shù)據(jù)收集應(yīng)用。在未來，它們可能被用于支持精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，精確農(nóng)業(yè)依賴于有關(guān)該領(lǐng)域不同部分條件的數(shù)據(jù)，以更精確地管理灌溉和噴灑農(nóng)藥。目標(biāo)是提高作物產(chǎn)量，同時減少昂貴投入的使用。

能源和公用事業(yè)。 無人機(jī)可用于自動檢查海上鉆井平臺和煉油廠，降低風(fēng)險并實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)，并避免因設(shè)備故障造成的代價高昂的中斷工作。對于公用事業(yè)公司來說，無人機(jī)不僅可以更好，更及時地監(jiān)測輸電線路和太陽能場，還可以用來減少盜竊的發(fā)生。

保險。 可以派遣無人機(jī)記錄暴風(fēng)雨后的房屋和建筑物損壞的數(shù)字視頻以及墜機(jī)現(xiàn)場的汽車。這些功能可以降低索賠處理成本，加速客戶服務(wù)并生成額外的承保數(shù)據(jù)。通過將無人機(jī)與機(jī)器學(xué)習(xí)相結(jié)合，保險公司將能夠改進(jìn)對損壞的預(yù)測。通過比以往更好地評估風(fēng)險，保險公司將能夠更準(zhǔn)確地設(shè)定保費(fèi)。

執(zhí)法。 無人機(jī)可用于監(jiān)控交通事故，捕獲犯罪現(xiàn)場照片，搜索失蹤物品和人員，追蹤可疑人員或車輛，在抗議和體育賽事期間監(jiān)控人群，更換或補(bǔ)充保安，支持邊境安全，執(zhí)行海上監(jiān)視，以及許多其他任務(wù)。

氣象。 無人機(jī)可以在很短的時間內(nèi)和局部規(guī)模內(nèi)提供高精度的氣象數(shù)據(jù)。無人機(jī)和衛(wèi)星數(shù)據(jù)的結(jié)合有助于產(chǎn)生更準(zhǔn)確的天氣預(yù)報。

通信。 未來，無人機(jī)將用于廣播電信信號，如廣播，電視和互聯(lián)網(wǎng)，無論是永久還是臨時任務(wù)。例如，無人機(jī)可以形成便攜式移動蜂窩站點(diǎn)，為蜂窩數(shù)據(jù)覆蓋較小或者受損的位置提供臨時無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，例如在重大公共事件或自然災(zāi)害期間。

防御。 隨著全球競爭的加劇和技術(shù)的不斷改進(jìn)，在可預(yù)見的未來，國防仍將是最大的市場（預(yù)計為700億美元）。目前，已有30多個國家擁有或正在開發(fā)用于軍事用途的武裝無人機(jī)